中海碼頭參股投資埃及達米埃塔港集裝箱碼頭
文章來源：中國海運（集(ji)團）總公司 發布時(shi)間：2008-11-28
中海碼頭總經理方萌（左二）在協議上簽字
2007年11月26日，中海(hai)(hai)碼頭參與投資的埃(ai)(ai)(ai)及達米(mi)埃(ai)(ai)(ai)塔(ta)國際(ji)集裝箱碼頭有限公司(si)在當地舉行了合資文件正式(shi)(shi)簽字儀式(shi)(shi)。中國海(hai)(hai)運集團副總裁張國發和埃(ai)(ai)(ai)及政府(fu)交通部(bu)長Mohamed L. Mansour、達米(mi)埃(ai)(ai)(ai)塔(ta)省省長、達米(mi)埃(ai)(ai)(ai)塔(ta)港務(wu)局局長、中國駐埃(ai)(ai)(ai)及使(shi)館公使(shi)銜(xian)參贊(zan)(zan)李(li)琛、商務(wu)參贊(zan)(zan)曹(cao)甲(jia)昌、亞(ya)歷山大總領事詹(zhan)京(jing)寶、以及埃(ai)(ai)(ai)及政界、商界、金融保險業(ye)等各方來(lai)賓出(chu)席(xi)見(jian)證了儀式(shi)(shi)；中海(hai)(hai)集運、中海(hai)(hai)物(wu)流、中海(hai)(hai)歐(ou)洲控股(gu)也派(pai)代表也出(chu)席(xi)了儀式(shi)(shi)。
中海碼頭董(dong)事(shi)總(zong)經理方萌與來(lai)自達(da)米埃塔港務(wu)局、科威(wei)特(te)KGL國際(ji)碼頭公(gong)司、法國達(da)飛旗下Terminal Link公(gong)司、美國通用財務(wu)公(gong)司、阿拉伯聯(lian)合(he)航運公(gong)司、科威(wei)特(te)AREF投資公(gong)司共(gong)七家公(gong)司的代(dai)表在合(he)資協議(yi)上簽字。埃及政府交通部長Mohamed L. Mansour在儀(yi)式(shi)上啟動了碼頭開工按鈕。
據悉，該(gai)合資公(gong)司成立于(yu)2006年(nian)8月(yue)，2007年(nian)10月(yue)增資擴股(gu)(gu)，現有注冊資金2億美元。根據合資協議，中(zhong)海碼頭(tou)香港(gang)公(gong)司擁有20%的(de)股(gu)(gu)權(quan)。
達(da)米(mi)埃(ai)塔港位于(yu)埃(ai)及地中(zhong)海沿岸，地處非洲、地中(zhong)海和歐洲交界處，毗鄰蘇伊士運河與尼羅河河口。該碼(ma)頭規劃建設(she)為挖入式(shi)港池，6個集裝箱(xiang)泊(bo)位，岸線總長2338米(mi)，碼(ma)頭前(qian)沿水深—16.5米(mi)，可(ke)靠(kao)泊(bo)13000TEU集裝箱(xiang)船舶。整個項目分兩期(qi)建設(she)，一期(qi)工程(cheng)計(ji)劃于(yu)2008年(nian)底前(qian)開始投入試(shi)生(sheng)產，2009年(nian)上半年(nian)竣工，設(she)計(ji)吞吐(tu)能(neng)力為250萬TEU/年(nian)。二期(qi)工程(cheng)完工后，最終可(ke)形成400萬TEU/年(nian)的吞吐(tu)能(neng)力。
達米埃塔(ta)集裝箱(xiang)碼頭處在遠東(dong)—地中海、遠東(dong)—歐洲國際航線要沖，地理(li)區位優勢明顯(xian)，將發展(zhan)成為地中海東(dong)部(bu)國際集裝箱(xiang)運(yun)輸的重要中轉中心。
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