文章(zhang)來源：中(zhong)國鐵路工程(cheng)總(zong)公司 發(fa)布(bu)時間：2008-11-30
中國中鐵電氣化局施工的北京地鐵一、二號線消隱(yin)改(gai)(gai)(gai)造(zao)工程(cheng)供(gong)電系(xi)統(tong)改(gai)(gai)(gai)造(zao)工程(cheng)，經過(guo)一年半的緊張施工，已完成全部48個車站(zhan)的牽引所、開閉(bi)所、降壓所的10V交流(liu)系(xi)統(tong)及(ji)750V直流(liu)系(xi)統(tong)的設(she)備(bei)更新(xin)的改(gai)(gai)(gai)造(zao)，取(qu)得(de)了(le)階段性勝利，目前已進入(ru)自(zi)動(dong)化升級改(gai)(gai)(gai)造(zao)和(he)400V低壓系(xi)統(tong)改(gai)(gai)(gai)造(zao)施工。
北京地鐵1、2號線(xian)供(gong)電系統改造工(gong)(gong)程全(quan)長30.44公里(li)，共23座(zuo)車站，二號線(xian)又稱環線(xian)，全(quan)長23.1公里(li)，兩線(xian)連接貫(guan)穿天安門(men)、復興(xing)門(men)、西直門(men)、北京站等繁華樞紐(niu)地段，行車間隔分(fen)別為3分(fen)鐘(zhong)和3.5分(fen)鐘(zhong)，日運輸乘客(ke)達(da)80萬人次以上(shang)，是首都軌道交通運輸最為繁忙的干線(xian)，2006年3月(yue)30日開工(gong)(gong)，預計(ji)2010年12月(yue)30日完工(gong)(gong)，工(gong)(gong)期4年9個(ge)月(yue)。
始建于20世紀六七十年代的北京地鐵一、二號線是我國最早建設的地鐵線路，至今已經運營30多年。隨著時間的推移，部分未更新的設備使用壽命已達到或接近報廢年限，安全隱患逐步顯露，必須進行相應的設備改造，及時消除安全隱患，保證運能需要。北京地鐵消隱改造工程包含車輛、供電系統、通信系統等十幾項，其中供電系統改造是消隱改造工程中最重要的部分之一。全部工程預計將于2010年底完工，其中與運營密切相關的主要項目將在2008年前基本完成。北京地鐵一、二號線消隱改造工程是國內首條大規模的地鐵改造項目，同時為了保障北京市民的生活出行，緩解日趨緊張的地面交通壓力，在地鐵列車不停運的情況下進行供電系統改造尚屬世界首次。