文章來(lai)源：中國民航信(xin)息(xi)集團公司(si) 發(fa)布時(shi)間：2008-12-03
民航(hang)信息集(ji)團(tuan)研發中心在時間緊、任務急(ji)的(de)(de)情況(kuang)下，從系(xi)統整體結構出發，重新設(she)計了(le)新的(de)(de)代碼(ma)(ma)共(gong)享系(xi)統結構，盡最大(da)可能地優(you)化(hua)程(cheng)序代碼(ma)(ma)。目(mu)前該功(gong)能已(yi)經完成系(xi)統部(bu)署(shu)和投產。在實際運(yun)行不僅(jin)實現了(le)國內代碼(ma)(ma)的(de)(de)共(gong)享，使得(de)IET（聯程(cheng)電(dian)子客票）支持所(suo)有形(xing)式的(de)(de)代碼(ma)(ma)方式，而且程(cheng)序結構清晰(xi)，執(zhi)行效率高，大(da)大(da)減少了(le)指令執(zhi)行時間。
國內(nei)航(hang)空(kong)公司和(he)(he)國外航(hang)空(kong)公司之間進(jin)行代(dai)碼共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)合作通常(chang)采用BLOCK SPACE（包坐）方(fang)(fang)式(shi)和(he)(he)Free-Sale（自由(you)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)）兩種方(fang)(fang)式(shi)。航(hang)信系統在IET（聯(lian)程(cheng)電子客票(piao)）銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)支持方(fang)(fang)面，原來只能支持國際Free-Sale代(dai)碼共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)方(fang)(fang)式(shi)，但不能支持國際BLOCK SPACE代(dai)碼共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)方(fang)(fang)式(shi)。為(wei)了解(jie)決這一(yi)問(wen)題，航(hang)信研(yan)發中(zhong)心對系統內(nei)部代(dai)碼共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)功(gong)(gong)能進(jin)行了全面的(de)(de)系統功(gong)(gong)能改造，實現在系統中(zhong)同時支持這兩種形式(shi)代(dai)碼共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)，包括航(hang)班預(yu)訂、IET（聯(lian)程(cheng)）銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)、電子客票(piao)改期等功(gong)(gong)能，并對電子客票(piao)的(de)(de)離港和(he)(he)結算(suan)流程(cheng)進(jin)行了完善。
航信此次對國際代碼共享銷售和IET（聯程）功能的整合，同時還支持了南航與聯盟伙伴航空公司之間的國際BLOCK SPACE代碼共享航班的銷售，并從技術上實現了對第三方代碼共享（外航和外航之間）航班銷售的支持，為國內民航業進一步與國際實現接軌。