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　　2007年(nian)11月28日，經(jing)過中海工業增改(gai)裝(zhuang)(zhuang)的我國(guo)大(da)洋(yang)科考(kao)深(shen)潛試(shi)驗母船“向陽(yang)紅(hong)09”輪，交船儀式(shi)在中海工業立(li)豐(feng)船廠舉行。“向陽(yang)紅(hong)09”船成(cheng)功增改(gai)裝(zhuang)(zhuang)，實現(xian)了(le)我國(guo)大(da)洋(yang)科學(xue)考(kao)察從遠洋(yang)科學(xue)考(kao)察向我國(guo)深(shen)海調查(cha)技術裝(zhuang)(zhuang)備研究(jiu)和探索大(da)洋(yang)深(shen)海調查(cha)領域的轉變。

　　據悉，“向陽(yang)紅(hong)09”輪是(shi)我(wo)國(guo)(guo)自行(xing)設計、自行(xing)建造(zao)的(de)第一艘4500噸級遠洋(yang)科學考(kao)察(cha)船。每次(ci)科考(kao)出征前都要進(jin)行(xing)適當改造(zao)，這(zhe)次(ci)改造(zao)是(shi)規模最大(da)的(de)一次(ci)。2006年12月(yue)，“向陽(yang)紅(hong)09”輪駛進(jin)中(zhong)海(hai)工業立豐船廠進(jin)行(xing)增(zeng)改裝，根據總體(ti)設計，對駕駛室、集控室、艙室等進(jin)行(xing)了改造(zao)、恢(hui)復性修理和(he)特檢修理。經過十個多月(yue)的(de)艱苦奮戰，在國(guo)(guo)家海(hai)洋(yang)局、中(zhong)國(guo)(guo)船舶(bo)重工、中(zhong)科院(yuan)聲學所等各方單位工程技術(shu)人(ren)員的(de)共同攻關與(yu)努力下，“向陽(yang)紅(hong)09”輪完成了全部增(zeng)改裝工程。

　　經過增改(gai)裝的“向陽紅09”輪(lun)成(cheng)為(wei)國內第一艘深(shen)(shen)潛(qian)試驗(yan)母船，這(zhe)意味著離我國7000米載人深(shen)(shen)潛(qian)試驗(yan)的下水(shui)之日又近了一步。潛(qian)水(shui)器(qi)下水(shui)后，這(zhe)艘母船將成(cheng)為(wei)此次試驗(yan)的設備控制、數據分析、人員(yuan)休息的唯一場所。一旦試驗(yan)成(cheng)功，我國將成(cheng)為(wei)世界首(shou)個(ge)載人深(shen)(shen)潛(qian)達(da)到水(shui)下7000米的國家。

　　中國海運副總裁林建清、國家海洋局副局長王飛、中海工業吳承業總經理、李正建副總經理、以及中國海監總隊、中國大洋協會辦公室、國家海洋局北海分局、東海分局、極地中心、中船重工七Ｏ一所、七Ｏ二所等部門和單位的領導出席了交船儀式。