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　　12月22日，首(shou)列(lie)國(guo)產時速(su)300公里“和諧(xie)號”動(dong)車(che)組列(lie)車(che)(CRH2-300)在(zai)南車(che)四方機車(che)車(che)輛股份有限公司竣工(gong)下線。它的(de)(de)(de)成功下線是我(wo)國(guo)鐵路全面實(shi)施(shi)自主創新戰略取得的(de)(de)(de)重大成果，標志著我(wo)國(guo)鐵路客運裝備(bei)的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)水(shui)平達到了世界(jie)先進水(shui)平，中國(guo)也由此成為世界(jie)上少數(shu)幾個能夠(gou)自主研制時速(su)300公里動(dong)車(che)組的(de)(de)(de)國(guo)家。

　　時(shi)速(su)300公(gong)里(li)“和諧號”動車(che)組(zu)是在引進消化吸收國外時(shi)速(su)200公(gong)里(li)動車(che)組(zu)技術(shu)平臺的(de)(de)基礎上，由我國自(zi)主(zhu)研制(zhi)的(de)(de)，是目(mu)前(qian)世(shi)界(jie)上運營速(su)度最高(gao)的(de)(de)動車(che)組(zu)列(lie)車(che)之一(yi)。

　　相對于時速200公(gong)(gong)里動車(che)組，時速300公(gong)(gong)里動車(che)組的(de)動力更(geng)加(jia)充沛，列車(che)的(de)氣密性、運行的(de)平穩性、空(kong)氣動力學(xue)性能等(deng)要求更(geng)高，技術難(nan)度也更(geng)為復雜。由南車(che)四方股份研制(zhi)的(de)時速300公(gong)(gong)里“和諧號”動車(che)組列車(che)突(tu)出了(le)“先進、成熟(shu)、經濟、適用、可靠”的(de)方針(zhen)，體現了(le)中國特(te)色和人性化的(de)設(she)計理念。

　　這(zhe)種列車(che)(che)采用輕量化(hua)鋁合金車(che)(che)體(ti)、高速轉(zhuan)向架、高速受電弓以及交流(liu)傳(chuan)動(dong)(dong)、集成一(yi)體(ti)化(hua)的(de)光纖網絡控制等國際一(yi)流(liu)的(de)先進技術。尤其是(shi)列車(che)(che)采用的(de)大斷面中空型材鋁合金車(che)(che)體(ti)，每輛車(che)(che)體(ti)的(de)重量約(yue)為7噸左(zuo)右，動(dong)(dong)車(che)(che)組(zu)整體(ti)輕量化(hua)設(she)計達(da)到世界先進水平(ping)，具有(you)優越的(de)節能(neng)(neng)、環(huan)保性能(neng)(neng)。

　　新下線(xian)的時速300公里“和諧號”動(dong)車(che)(che)組(zu)列車(che)(che)全部為座車(che)(che)，寬型(xing)車(che)(che)體(ti)結構，外形(xing)采用流線(xian)型(xing)氣動(dong)外形(xing)，具有(you)(you)優異的空氣動(dong)力(li)學性能(neng)。為進(jin)(jin)一(yi)步適(shi)應(ying)國人(ren)的旅行(xing)習(xi)慣(guan)，列車(che)(che)設(she)有(you)(you)新型(xing)通風換氣系(xi)統(tong)、多媒(mei)體(ti)影視系(xi)統(tong)、真(zhen)空集便衛生(sheng)系(xi)統(tong)、個性化服(fu)務餐飲區、殘疾人(ren)衛生(sheng)間等，凸顯了(le)具有(you)(you)中國特色的人(ren)性化設(she)計特征(zheng)。為進(jin)(jin)一(yi)步提升動(dong)車(che)(che)組(zu)在高速狀(zhuang)態下運行(xing)的平穩性、舒適(shi)性，列車(che)(che)還設(she)有(you)(you)半主動(dong)懸掛系(xi)統(tong)、應(ying)急(ji)通風系(xi)統(tong)、車(che)(che)間減振器等裝置。

　　作為我國(guo)(guo)(guo)高速(su)列車(che)(che)(che)(che)產(chan)業化制造(zao)(zao)(zao)基地的(de)(de)(de)南車(che)(che)(che)(che)四方股份，2004年承(cheng)擔了(le)(le)時速(su)200公(gong)(gong)里(li)(li)動(dong)車(che)(che)(che)(che)組(zu)的(de)(de)(de)設計制造(zao)(zao)(zao)任務。在短短三年多(duo)的(de)(de)(de)時間內，南車(che)(che)(che)(che)四方股份全面實(shi)(shi)施了(le)(le)技(ji)術(shu)引進(jin)消(xiao)化吸收再創新工作，完全掌握了(le)(le)高速(su)動(dong)車(che)(che)(che)(che)組(zu)輕量化車(che)(che)(che)(che)體制造(zao)(zao)(zao)、轉向(xiang)(xiang)架制造(zao)(zao)(zao)和集成總裝等高速(su)動(dong)車(che)(che)(che)(che)組(zu)的(de)(de)(de)關(guan)鍵技(ji)術(shu)，順利搭建了(le)(le)國(guo)(guo)(guo)際先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)高速(su)動(dong)車(che)(che)(che)(che)組(zu)的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)技(ji)術(shu)平(ping)臺。由該公(gong)(gong)司制造(zao)(zao)(zao)的(de)(de)(de)“和諧號”CRH2型時速(su)200公(gong)(gong)里(li)(li)動(dong)車(che)(che)(che)(che)組(zu)是我國(guo)(guo)(guo)鐵路第六次大提速(su)的(de)(de)(de)主力裝備，自投入運營以來，以其(qi)卓越的(de)(de)(de)性能，優秀的(de)(de)(de)運行品(pin)質，成功通(tong)過了(le)(le)實(shi)(shi)戰考驗，其(qi)綜合技(ji)術(shu)水平(ping)已經達(da)到了(le)(le)國(guo)(guo)(guo)際同(tong)類產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)先(xian)進(jin)水平(ping)。截至今年11月底，南車(che)(che)(che)(che)四方股份共向(xiang)(xiang)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵路交付(fu)60列時速(su)200公(gong)(gong)里(li)(li)動(dong)車(che)(che)(che)(che)組(zu)。

　　據了(le)解，首(shou)列(lie)(lie)國產(chan)時速300公(gong)里“和諧號”動(dong)車組列(lie)(lie)車竣工(gong)下線后，南(nan)車四方股份將(jiang)迅速轉入(ru)批(pi)(pi)量生產(chan)，首(shou)批(pi)(pi)動(dong)車組交付(fu)用(yong)戶并經過一系列(lie)(lie)試驗后，將(jiang)于(yu)明年奧運(yun)會前夕在(zai)京津(jin)城際鐵路正式投入(ru)運(yun)營(ying)。