文章來源：中(zhong)國冶金科工集團(tuan)公司 發布(bu)時間(jian)：2009-01-09
近日(ri)，中冶(ye)寶(bao)冶(ye)太(tai)鋼(gang)(gang)檢(jian)修成功運用中冶(ye)科技(ji)成果——高(gao)(gao)爐煤氣余壓透平發電設(she)備（TRT）檢(jian)修技(ji)術完成太(tai)鋼(gang)(gang)四高(gao)(gao)爐TRT透平機檢(jian)修任務后，目(mu)前(qian)又(you)在(zai)天車維護區域行(xing)車軌道焊接技(ji)術方面(mian)有(you)了新進展(zhan)。
軌(gui)(gui)道(dao)接(jie)縫(feng)(feng)(feng)焊(han)接(jie)一般廠區采(cai)用(yong)(yong)手工電焊(han)方式進行焊(han)接(jie)，焊(han)出來的(de)外觀(guan)和質(zhi)量較差，并且(qie)經(jing)過(guo)一段時間的(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)軌(gui)(gui)道(dao)很容(rong)易產生裂紋。經(jing)過(guo)一年來對軌(gui)(gui)道(dao)接(jie)縫(feng)(feng)(feng)焊(han)接(jie)的(de)摸(mo)索并結合(he)寶鋼(gang)廠里(li)軌(gui)(gui)道(dao)澆(jiao)(jiao)鑄(zhu)(zhu)技(ji)術，中冶(ye)寶冶(ye)成功引(yin)進軌(gui)(gui)道(dao)接(jie)縫(feng)(feng)(feng)澆(jiao)(jiao)鑄(zhu)(zhu)新工藝(yi)(yi)，這套軌(gui)(gui)道(dao)接(jie)縫(feng)(feng)(feng)澆(jiao)(jiao)鑄(zhu)(zhu)工藝(yi)(yi)是(shi)采(cai)用(yong)(yong)軌(gui)(gui)道(dao)接(jie)縫(feng)(feng)(feng)與(yu)熔(rong)化合(he)金金屬粉末熔(rong)合(he)在一起的(de)澆(jiao)(jiao)鑄(zhu)(zhu)技(ji)術，此技(ji)術澆(jiao)(jiao)鑄(zhu)(zhu)出來的(de)軌(gui)(gui)道(dao)接(jie)縫(feng)(feng)(feng)經(jing)表面處理(li)后跟原軌(gui)(gui)道(dao)母體基本一樣(yang)，外觀(guan)、質(zhi)量好，軌(gui)(gui)道(dao)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命得到(dao)極(ji)大的(de)提(ti)高(gao)，目前已在太鋼(gang)廠區廣(guang)泛應(ying)用(yong)(yong)。
中冶寶冶的(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)接縫澆鑄技術(shu)在太鋼廠區的(de)成功應用，促進(jin)和帶(dai)動了太鋼軌(gui)(gui)道(dao)(dao)焊接技術(shu)的(de)創新，同時寶冶建設在太鋼檢(jian)修市(shi)場(chang)的(de)技術(shu)優(you)勢也得以更好(hao)地顯現。