發布時間：2009-01-16
1月1日(ri)，中國(guo)中鐵(tie)隧(sui)道(dao)(dao)承建(jian)的武漢長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)(dao)西線躍出長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)水岸(an)線，武漢長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)(dao)東線已于2007年12月2日(ri)凌晨穿越長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大(da)(da)堤至(zhi)沿(yan)江(jiang)(jiang)大(da)(da)道(dao)(dao)附近，雙線出水標志著(zhu)有“萬里長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)第一隧(sui)”的武漢長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)(dao)成功穿越長(chang)(chang)(chang)江(jiang)(jiang)。
截至1月1日，武漢長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)隧道西線掘(jue)進2044米(mi)，東(dong)線掘(jue)進2408米(mi)，已進入(ru)(ru)漢口(kou)城區，正穿越密集(ji)的江(jiang)(jiang)北建筑(zhu)群區。目(mu)前東(dong)線只剩下(xia)(xia)最后130米(mi)，預(yu)計本月可到終點。雙線抵達江(jiang)(jiang)北后，即進入(ru)(ru)路(lu)(lu)面、通風道、電力等設(she)(she)施建設(she)(she)階段(duan)。武漢長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)隧道盾構段(duan)2538米(mi)，2臺盾構機先后于2006年9月和2007年2月從武昌出(chu)發，向漢口(kou)方(fang)向掘(jue)進。目(mu)前盾構施工已順利通過長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大堤、武九鐵路(lu)(lu)、密集(ji)建筑(zhu)群、復雜巖(yan)層、長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)水(shui)下(xia)(xia)高水(shui)壓等難關(guan)。
武漢長江隧道掘進工程全長3630米，北接漢口主干道中山大道，南通武昌主干道友誼大道，設計為左、右道隔離雙向4車道公路隧道，車速50公里/小時，預計今年建成通車。