發(fa)布時間：2009-01-16
1月1日，中國中鐵隧道承建的武漢長(chang)江隧道西線躍出(chu)長(chang)江水岸(an)線，武漢長(chang)江隧道東線已于2007年(nian)12月2日凌晨穿越(yue)長(chang)江大堤至沿江大道附近(jin)，雙線出(chu)水標志(zhi)著有(you)“萬里(li)長(chang)江第一(yi)隧”的武漢長(chang)江隧道成功穿越(yue)長(chang)江。
截至1月1日，武漢長(chang)江(jiang)隧道西線(xian)掘(jue)進2044米(mi)，東(dong)線(xian)掘(jue)進2408米(mi)，已進入(ru)漢口城(cheng)區，正穿越(yue)密集的江(jiang)北建(jian)筑(zhu)群區。目前(qian)東(dong)線(xian)只(zhi)剩(sheng)下(xia)(xia)最后130米(mi)，預計本月可到終點。雙線(xian)抵達江(jiang)北后，即進入(ru)路(lu)面、通風(feng)道、電力等(deng)設(she)施建(jian)設(she)階(jie)段(duan)。武漢長(chang)江(jiang)隧道盾(dun)(dun)構段(duan)2538米(mi)，2臺盾(dun)(dun)構機先后于(yu)2006年9月和2007年2月從武昌出發，向漢口方向掘(jue)進。目前(qian)盾(dun)(dun)構施工已順利通過長(chang)江(jiang)大堤、武九鐵路(lu)、密集建(jian)筑(zhu)群、復雜巖層、長(chang)江(jiang)水下(xia)(xia)高水壓(ya)等(deng)難關。
武漢長江隧道掘進工程全長3630米，北接漢口主干道中山大道，南通武昌主干道友誼大道，設計為左、右道隔離雙向4車道公路隧道，車速50公里/小時，預計今年建成通車。