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中國南車為北京地鐵一號線制造的新型地鐵車輛

　　近日(ri)從中(zhong)國(guo)南車(che)(che)(che)股(gu)份有限公司（以下稱“中(zhong)國(guo)南車(che)(che)(che)”）獲悉，繼時速200公里(li)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)組(zu)完成全部60列訂單、時速300公里(li)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)組(zu)成功(gong)下線之后，該公司再(zai)傳好(hao)消息：2007年(nian)城軌(gui)車(che)(che)(che)輛業務創(chuang)近年(nian)最好(hao)水平，連續中(zhong)標北京、上海(hai)、深圳、廣州、成都、南京、沈陽等城市地鐵項目(mu)11個(ge)，年(nian)度簽約總額(e)突(tu)破(po)120億元，國(guo)內市場占有率近六(liu)成。

　　據了解，中國(guo)南車(che)(che)(che)經(jing)國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委批準(zhun)具有(you)地(di)鐵(tie)車(che)(che)(che)輛(liang)生(sheng)產資質的(de)單位(wei)共有(you)3家(jia)。近年來，中國(guo)南車(che)(che)(che)以(yi)此為依托(tuo)重點建(jian)設(she)城軌產業設(she)計(ji)和(he)制(zhi)(zhi)造(zao)平臺，通過技(ji)術(shu)改(gai)造(zao)和(he)基(ji)地(di)擴建(jian)，已(yi)形成(cheng)年產1000輛(liang)以(yi)上地(di)鐵(tie)車(che)(che)(che)輛(liang)制(zhi)(zhi)造(zao)能(neng)力，并能(neng)自主研制(zhi)(zhi)A型、B型車(che)(che)(che)輛(liang)高端產品(pin)。2007年，中國(guo)南車(che)(che)(che)所屬株(zhu)機公司和(he)四方(fang)股份公司以(yi)獨立(li)投標方(fang)式先(xian)后獲得深圳(zhen)、沈陽、成(cheng)都(dou)的(de)地(di)鐵(tie)車(che)(che)(che)輛(liang)項目。與(yu)以(yi)往聯合投標不(bu)同的(de)是，在這(zhe)些項目中南車(che)(che)(che)扮演(yan)了總(zong)承包商的(de)角(jiao)色，全面負責整個項目運(yun)作和(he)列車(che)(che)(che)系統集成(cheng)，表明國(guo)內地(di)鐵(tie)裝備企業的(de)自主研制(zhi)(zhi)能(neng)力已(yi)獲市場(chang)認可(ke)。

　　牽(qian)引(yin)傳動(dong)與(yu)控(kong)制系統(tong)(tong)是地鐵(tie)車(che)輛(liang)(liang)的核心(xin)部件(jian)，過(guo)去由于國(guo)內企業不(bu)掌(zhang)握該(gai)項(xiang)技術，只能依賴進口。中(zhong)國(guo)南車(che)所(suo)屬株洲(zhou)研(yan)究所(suo)發(fa)揮自身在鐵(tie)路機車(che)牽(qian)引(yin)系統(tong)(tong)領域的技術優勢(shi)，通過(guo)持續研(yan)發(fa)，已實現地鐵(tie)車(che)輛(liang)(liang)牽(qian)引(yin)系統(tong)(tong)的國(guo)產(chan)化(hua)，使地鐵(tie)車(che)輛(liang)(liang)價(jia)格能降低25%左右。2007年，該(gai)所(suo)完成了對上海地鐵(tie)102號(hao)進口列車(che)牽(qian)引(yin)系統(tong)(tong)的國(guo)產(chan)化(hua)升級改造，還中(zhong)標沈陽地鐵(tie)2號(hao)線批(pi)量國(guo)產(chan)化(hua)牽(qian)引(yin)系統(tong)(tong)項(xiang)目(mu)。

　　創(chuang)新能(neng)力(li)推動中國(guo)(guo)南(nan)車(che)城軌產(chan)業發(fa)展。到目前，中國(guo)(guo)南(nan)車(che)已(yi)能(neng)生產(chan)不銹鋼車(che)、鋁合金車(che)、直線電機地(di)鐵車(che)、不同(tong)速(su)(su)度等級車(che)等各種(zhong)地(di)鐵車(che)輛。國(guo)(guo)內(nei)首(shou)列直線電機地(di)鐵列車(che)、時(shi)速(su)(su)120公里的(de)中國(guo)(guo)地(di)鐵第一(yi)速(su)(su)、國(guo)(guo)內(nei)首(shou)列自主研制A型(xing)地(di)鐵車(che)輛都(dou)出(chu)自中國(guo)(guo)南(nan)車(che)。根(gen)據目前已(yi)簽合同(tong)約定，中國(guo)(guo)南(nan)車(che)還將(jiang)為(wei)上(shang)海提供國(guo)(guo)內(nei)首(shou)次采用(yong)無人駕(jia)駛技術研制的(de)地(di)鐵車(che)輛，并(bing)將(jiang)為(wei)首(shou)都(dou)北京提供近(jin)400輛地(di)鐵車(che)輛，服務于2008北京奧運(yun)會。

　　據國家發改委有關數據顯示，目前國內已有15個城市獲批建設地鐵。到2010年，將總計投資5000多億元，在國內建成總長1500公里的城軌交通線路，預計城軌車輛的需求量將達6000—8000輛，我國城市軌道交通建設將迎來全盛發展時期。