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　　2008年春運，南方雪災凍害，北方高寒奇冷，惡劣的氣候條件給春運帶來了特殊的困難。在嚴峻的考驗面前，承擔東北線春運任務、首次重聯運營的20列CRH5型動車組憑借其優于國內所有在用動車組的多項技術優勢，出色地完成了春運任務，安全、準點運送旅客到達目的地，正點發車率達到100%，正點到達率達到90%以上。中國北車集團長客股份公司聯合法國阿爾斯通公司研制的CRH5型動車組已經進入穩定運營階段。

　　2月9日年初(chu)三，鐵道部(bu)部(bu)長劉志(zhi)軍添乘D5/D6次CRH5動(dong)車(che)組(zu)，雖(sui)然(ran)車(che)外氣溫在(zai)零下十幾度，但車(che)內溫度恒定，全封閉的(de)(de)車(che)廂(xiang)內空(kong)氣清新(xin)；車(che)輛(liang)(liang)運(yun)(yun)行(xing)平穩，一個小時左右的(de)(de)250km/h運(yun)(yun)營，絲毫(hao)感覺不(bu)到任何不(bu)適。在(zai)司機室里，表明車(che)輛(liang)(liang)運(yun)(yun)行(xing)狀態的(de)(de)網絡控制顯(xian)示(shi)屏(ping)閃爍著(zhu)表示(shi)運(yun)(yun)行(xing)正常的(de)(de)一片綠色熒光(guang)。進入(ru)2008年，經過艱苦整備與功(gong)能(neng)調試后的(de)(de)CRH5型動(dong)車(che)組(zu)始終運(yun)(yun)行(xing)穩定，車(che)輛(liang)(liang)各(ge)項功(gong)能(neng)齊備，這(zhe)款引進車(che)型的(de)(de)特(te)殊技(ji)術(shu)優勢正在(zai)越來越充(chong)分地顯(xian)現出來。

　　CRH5型(xing)(xing)動車(che)組是(shi)(shi)(shi)長客(ke)股份(fen)公(gong)(gong)(gong)司聯(lian)(lian)合法國阿(a)爾(er)(er)斯(si)(si)通公(gong)(gong)(gong)司共同設計(ji)研制的(de)(de)(de)(de)200km/h速(su)度(du)等級的(de)(de)(de)(de)高速(su)動車(che)組，汲取了歐系動車(che)組技(ji)術精華，具有(you)五大(da)技(ji)術優勢:一是(shi)(shi)(shi)牽引(yin)功率5500千瓦,在(zai)200km/h車(che)型(xing)(xing)中配置最高；二是(shi)(shi)(shi)采用(yong)最適應既有(you)線提速(su)的(de)(de)(de)(de)擺式列車(che)轉向架；三(san)是(shi)(shi)(shi)采用(yong)世(shi)界上最先進的(de)(de)(de)(de)網絡控(kong)制系統(tong)；四是(shi)(shi)(shi)耐高寒；五是(shi)(shi)(shi)選用(yong)了最適合高速(su)運營的(de)(de)(de)(de)軸重指標(biao)。這些優勢是(shi)(shi)(shi)靠(kao)許多(duo)業內領先，甚至是(shi)(shi)(shi)填補空白的(de)(de)(de)(de)技(ji)術支撐的(de)(de)(de)(de)，這也(ye)給產品(pin)的(de)(de)(de)(de)研制生產和調試運營帶來(lai)(lai)特(te)殊(shu)的(de)(de)(de)(de)困(kun)難(nan)(nan)。2007年4月18日以來(lai)(lai)，為保證東北線開行(xing)200km/h動車(che)組，長客(ke)股份(fen)公(gong)(gong)(gong)司聯(lian)(lian)合阿(a)爾(er)(er)斯(si)(si)通公(gong)(gong)(gong)司克服技(ji)術、人力(li)、資金、物料組織等多(duo)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)困(kun)難(nan)(nan)，頂著巨大(da)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)，頑強地(di)保證了CRH5動車(che)組在(zai)特(te)別困(kun)難(nan)(nan)條件下(xia)的(de)(de)(de)(de)持續正常(chang)運營。

　　2008年(nian)春運期間，CRH5動車(che)(che)(che)組首次重聯運營(ying)(ying)。作(zuo)為(wei)(wei)在用(yong)動車(che)(che)(che)組中唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)個(ge)需要連續6-8小時(shi)長(chang)途運營(ying)(ying)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)，5500kw的(de)(de)(de)牽引功(gong)率保證(zheng)車(che)(che)(che)輛(liang)有足夠的(de)(de)(de)功(gong)率冗余，為(wei)(wei)動車(che)(che)(che)組安全(quan)正點運營(ying)(ying)提供了(le)(le)(le)有力保障。乘坐CRH5動車(che)(che)(che)組的(de)(de)(de)旅(lv)客(ke)都(dou)(dou)能(neng)感覺(jue)到，雖然(ran)要在250公里時(shi)速(su)段運營(ying)(ying)一(yi)(yi)個(ge)小時(shi)左右(you)，但由于采用(yong)了(le)(le)(le)擺式轉向架技術，運行中絲毫感覺(jue)不到高(gao)速(su)運營(ying)(ying)時(shi)的(de)(de)(de)顛簸(bo)、不適(shi)(shi)；雖然(ran)車(che)(che)(che)外溫度在零下20度甚(shen)至更(geng)低，但車(che)(che)(che)內溫度始終恒定在18-20度，整車(che)(che)(che)良好的(de)(de)(de)氣密性設(she)計，較大功(gong)率的(de)(de)(de)伴熱器設(she)置，特(te)殊的(de)(de)(de)塞拉(la)門、衛生間防寒處理等，都(dou)(dou)保證(zheng)了(le)(le)(le)在滴水成冰條件下的(de)(de)(de)動車(che)(che)(che)組全(quan)部功(gong)能(neng)正常。尤(you)其是(shi)空(kong)調出(chu)風口(kou)設(she)在車(che)(che)(che)頂的(de)(de)(de)設(she)計，科學、人性化地(di)保證(zheng)了(le)(le)(le)旅(lv)客(ke)始終能(neng)呼吸到清新干(gan)凈(jing)的(de)(de)(de)空(kong)氣，而采用(yong)當今世界最(zui)(zui)先(xian)(xian)進的(de)(de)(de)自(zi)動過(guo)分相(xiang)不斷電技術，可保證(zheng)空(kong)調等中壓輔助設(she)施(shi)過(guo)分相(xiang)時(shi)正常工(gong)作(zuo)，體現了(le)(le)(le)制造商特(te)殊的(de)(de)(de)人文關懷。更(geng)為(wei)(wei)神(shen)奇的(de)(de)(de)是(shi)，司(si)(si)機不但可以通過(guo)司(si)(si)機臺方便地(di)控(kong)制重聯運營(ying)(ying)的(de)(de)(de)動車(che)(che)(che)組“巨無(wu)霸(ba)”，還可以自(zi)如地(di)控(kong)制包括一(yi)(yi)個(ge)最(zui)(zui)小的(de)(de)(de)照(zhao)明(ming)開關在內的(de)(de)(de)所有輔助設(she)施(shi)，保證(zheng)列車(che)(che)(che)全(quan)部功(gong)能(neng)都(dou)(dou)能(neng)在司(si)(si)機室一(yi)(yi)“屏”搞定，大大提高(gao)了(le)(le)(le)列車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)自(zi)動控(kong)制功(gong)能(neng)，方便司(si)(si)機操作(zuo)。一(yi)(yi)直(zhi)使(shi)用(yong)CRH5動車(che)(che)(che)組的(de)(de)(de)沈陽局的(de)(de)(de)一(yi)(yi)位列車(che)(che)(che)長(chang)說，“4·18”CRH5動車(che)(che)(che)組上線后，車(che)(che)(che)況(kuang)越來越穩(wen)定。從(cong)2007年(nian)12月到現在，我(wo)們(men)(men)這一(yi)(yi)班沒有出(chu)現過(guo)一(yi)(yi)次晚點或停運。我(wo)們(men)(men)見(jian)證(zheng)了(le)(le)(le)目前最(zui)(zui)先(xian)(xian)進的(de)(de)(de)動車(che)(che)(che)組逐(zhu)漸成熟(shu)的(de)(de)(de)過(guo)程！今年(nian)春運才開始使(shi)用(yong)CRH5動車(che)(che)(che)組的(de)(de)(de)哈爾濱(bin)鐵路(lu)局，更(geng)是(shi)贊不絕(jue)口(kou)，感謝長(chang)客(ke)股份(fen)公司(si)(si)為(wei)(wei)他們(men)(men)提供了(le)(le)(le)最(zui)(zui)先(xian)(xian)進、最(zui)(zui)適(shi)(shi)用(yong)、最(zui)(zui)受旅(lv)客(ke)歡迎(ying)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)流客(ke)運工(gong)具。

　　目前，后續(xu)CRH5動車組(zu)批量生產與調試正在穩步(bu)有序進行(xing)，通過消化(hua)吸(xi)收(shou)引(yin)進技術，完全(quan)由長客股(gu)份(fen)公司自主創新設計的、智(zhi)能(neng)化(hua)的250km/h動車組(zu)綜合檢測車，已經進入生產制造階段，將在奧(ao)運(yun)(yun)會前作為動車組(zu)“保健醫生”正式(shi)上線運(yun)(yun)營。