文(wen)章來源：中國鐵路通信信號集(ji)團公司 發布時間：2009-04-08
日前，中國通號(hao)集團按照(zhao)鐵(tie)道部、京(jing)津城際鐵(tie)路公司的要求，結合通信信號(hao)施(shi)工、調(diao)試(shi)的特點，建立應(ying)急預案(an)和信息溝(gou)通保障(zhang)機制，以保障(zhang)聯(lian)調(diao)聯(lian)試(shi)順利進行(xing)。
中國通號集團明確(que)各項(xiang)目部(bu)項(xiang)目經理和(he)負(fu)責聯調聯試的(de)(de)各單位負(fu)責人(ren)(ren)是現場(chang)(chang)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)第一責任人(ren)(ren)；成(cheng)立搶修(xiu)隊伍，做好(hao)故障恢復預案；要求保(bao)證15分鐘內出(chu)動，2小時內到達現場(chang)(chang)；嚴(yan)格執(zhi)行“試車不施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不試車”的(de)(de)規(gui)定；在(zai)配合相關單位試驗(yan)的(de)(de)同時對設(she)(she)(she)備(bei)進行檢(jian)查(cha)；加(jia)強安(an)(an)全(quan)保(bao)衛工(gong)作(zuo), 做好(hao)現場(chang)(chang)各類設(she)(she)(she)施(shi)、設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)防盜(dao)工(gong)作(zuo), 同時預防火(huo)災等各類事故的(de)(de)發生(sheng)；嚴(yan)格執(zhi)行工(gong)地(di)日檢(jian)、旬(xun)檢(jian)、月檢(jian)和(he)參加(jia)由建設(she)(she)(she)單位組織的(de)(de)安(an)(an)全(quan)大檢(jian)查(cha)制(zhi)度，切實做好(hao)施(shi)工(gong)的(de)(de)行車和(he)人(ren)(ren)身(shen)安(an)(an)全(quan)；充分做好(hao)人(ren)(ren)員儲備(bei)，在(zai)條件最不利情(qing)況(kuang)下(xia)，保(bao)證有足夠(gou)的(de)(de)人(ren)(ren)員。
中國(guo)通(tong)(tong)號(hao)(hao)集(ji)團總經理馬騁、黨委書記李燕青等領導強調，京津城(cheng)際鐵路工程(cheng)(cheng)是一項整體工程(cheng)(cheng)，通(tong)(tong)信(xin)信(xin)號(hao)(hao)施工目前處于收尾的(de)關鍵(jian)階(jie)段，各級(ji)領導要(yao)高度重視(shi)，做到精(jing)益求精(jing)；各單(dan)位要(yao)繼續努力(li)，協同配合，全力(li)確保工程(cheng)(cheng)按(an)時(shi)開通(tong)(tong)。對安(an)全和(he)質量問題要(yao)予以高度重視(shi)，做到一人不(bu)傷，一事不(bu)出（事故），一點(dian)不(bu)延（工期），不(bu)留隱患，不(bu)留遺(yi)憾，創通(tong)(tong)號(hao)(hao)品(pin)牌，創部優(you)工程(cheng)(cheng)，創國(guo)優(you)工程(cheng)(cheng)。