文章來源：中國北方機(ji)車(che)車(che)輛工業(ye)集團公司 發布(bu)時間：2009-04-15
近日，中國北車集團濟南廠為中鐵三局設計制作的高速鐵路箱梁翼緣板現澆模板，在太原陽曲制梁場成功投入使用。
翼緣板現澆模板是箱梁通過隧道架橋后必不可少的現澆裝備。利用箱梁上的16個泄水孔，將32米長近70噸重的大型模板，采用全液壓伸縮，固定在箱梁上進行現澆預制，這種方式在國內尚屬首次。
現(xian)澆模板(ban)安(an)(an)裝作(zuo)業(ye)環境惡(e)劣，要在(zai)近70米深的(de)峽谷(gu)中安(an)(an)裝作(zuo)業(ye)，濟南廠為(wei)此安(an)(an)排了經驗豐富的(de)工(gong)程技術(shu)人(ren)員和技術(shu)工(gong)人(ren)到現(xian)場(chang)(chang)指導安(an)(an)裝。工(gong)作(zuo)人(ren)員克服高(gao)空作(zuo)業(ye)危(wei)險和安(an)(an)裝技術(shu)上的(de)重重困難，將第一套模板(ban)安(an)(an)裝調(diao)試完畢并成功打梁。后三套模板(ban)目(mu)前正在(zai)現(xian)場(chang)(chang)緊張安(an)(an)裝。