文章來源：中國北方機(ji)車(che)車(che)輛工業(ye)集團公司(si) 發布時間：2009-04-15
近日，中國北車集團濟南廠為中鐵三局設計制作的高速鐵路箱梁翼緣板現澆模板，在太原陽曲制梁場成功投入使用。
翼緣板現澆模板是箱梁通過隧道架橋后必不可少的現澆裝備。利用箱梁上的16個泄水孔，將32米長近70噸重的大型模板，采用全液壓伸縮，固定在箱梁上進行現澆預制，這種方式在國內尚屬首次。
現(xian)(xian)澆(jiao)模板(ban)安裝作(zuo)業(ye)環境(jing)惡劣，要(yao)在近70米深(shen)的(de)(de)峽谷中(zhong)安裝作(zuo)業(ye)，濟南廠(chang)為此安排了(le)經驗(yan)豐富的(de)(de)工(gong)程技術(shu)人(ren)員和(he)技術(shu)工(gong)人(ren)到現(xian)(xian)場指導安裝。工(gong)作(zuo)人(ren)員克服(fu)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)危(wei)險和(he)安裝技術(shu)上的(de)(de)重重困難，將第一套模板(ban)安裝調試完(wan)畢并成功打梁。后三套模板(ban)目前(qian)正在現(xian)(xian)場緊(jin)張安裝。