文章(zhang)來源(yuan)：中國南(nan)方機車車輛工業集團公司 發(fa)布時間：2009-04-22
經(jing)過一年的運行考驗，中(zhong)國(guo)南(nan)車(che)股(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司為(wei)我國(guo)鐵(tie)路第(di)六次大提速(su)(su)提供的高速(su)(su)動車(che)組、大功率(lv)機(ji)車(che)、重載貨(huo)車(che)等新型運輸(shu)裝備(bei)(bei)(bei)，得到(dao)鐵(tie)路部門和社會公(gong)眾(zhong)的廣泛認(ren)可。截至目前，中(zhong)國(guo)南(nan)車(che)已累計交付時速(su)(su)200公(gong)里“和諧(xie)號”動車(che)組95列、“和諧(xie)型”大功率(lv)電力機(ji)車(che)117臺。這些具(ju)備(bei)(bei)(bei)國(guo)際先進水(shui)平的主力裝備(bei)(bei)(bei)不僅(jin)保障(zhang)了(le)全國(guo)鐵(tie)路客貨(huo)運量實(shi)現(xian)歷史性增長，同時也代(dai)表著我國(guo)鐵(tie)路裝備(bei)(bei)(bei)制造業在大提速(su)(su)中(zhong)獲(huo)得長足發展。
“拉近時(shi)空距(ju)離(li)，讓世界變小。”這是中(zhong)國(guo)(guo)老百姓(xing)對高速動(dong)車組(zu)這一新興交(jiao)通工具(ju)的(de)最深感(gan)受。提速一年(nian)來，中(zhong)國(guo)(guo)南(nan)車制造(zao)的(de)CRH2和CRH1型高速動(dong)車組(zu)，占到全國(guo)(guo)上(shang)線動(dong)車組(zu)的(de)80%以上(shang)，其運營線路覆(fu)蓋了動(dong)車組(zu)11條線路中(zhong)的(de)10條。在(zai)京廣(guang)、京滬(hu)、滬(hu)杭(hang)、膠濟、西寶、廣(guang)深等(deng)城際間運行的(de)動(dong)車組(zu)，以新穎、舒適、快捷、安全的(de)優越特(te)性給(gei)中(zhong)國(guo)(guo)老百姓(xing)帶來了“火車公交(jiao)化”、“地面上(shang)的(de)空中(zhong)客車”等(deng)生(sheng)活實惠。
通過時(shi)速(su)200公里(li)動車組項目的實(shi)施，中(zhong)國南(nan)車完(wan)全搭建起國際先進(jin)的高速(su)動車組設計、制造技(ji)術平臺，并于(yu)去年(nian)年(nian)底自主研制出中(zhong)國首列時(shi)速(su)300公里(li)及以(yi)上動車組。在奧(ao)運(yun)會期間(jian)，這款新型(xing)高速(su)列車將在京津線(xian)投(tou)入運(yun)營。
在(zai)運(yun)煤黃金通道大(da)秦(qin)(qin)鐵路，南車制造的(de)(de)“和(he)諧1型(xing)”大(da)功率電力機車和(he)載重70噸級以上貨車，成為2007年大(da)秦(qin)(qin)線運(yun)量突破3億噸和(he)今年搶運(yun)電煤支援災(zai)區的(de)(de)主力裝備(bei)。到(dao)目前，和(he)諧1型(xing)機車已占到(dao)大(da)秦(qin)(qin)線和(he)諧型(xing)機車總量的(de)(de)80%，每天以2萬噸重載組合的(de)(de)模式(shi)，連掛210輛裝滿(man)煤炭的(de)(de)C80貨車，奔赴秦(qin)(qin)皇(huang)島(dao)，滿(man)足我國日益增長的(de)(de)電煤需(xu)求。
鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)提(ti)速(su)持續推動(dong)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)裝備業加速(su)發展(zhan)。據(ju)悉，隨著京滬高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的全面動(dong)工建設，中國(guo)南車(che)為(wei)京滬高鐵(tie)(tie)(tie)打造的時速(su)350至400公里高速(su)動(dong)車(che)組也正(zheng)在加緊(jin)研制(zhi)中，這(zhe)一自主化研發項(xiang)目屬于國(guo)家科(ke)技(ji)部(bu)和鐵(tie)(tie)(tie)道部(bu)共同推進的高速(su)列車(che)自主創(chuang)新聯合行動(dong)計劃。