文(wen)章(zhang)來(lai)源：寶鋼集(ji)團有(you)限公司 發布時間：2009-05-04
杭州灣大橋(qiao)(qiao)(qiao)、蘇(su)(su)通大橋(qiao)(qiao)(qiao)日前正式通車。這兩座大橋(qiao)(qiao)(qiao)在我國橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)建(jian)(jian)設史上都具有里程碑式的(de)意義，標志著我國實(shi)現了由“橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)建(jian)(jian)設大國”向“橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)建(jian)(jian)設強國”的(de)飛(fei)躍。在這次(ci)飛(fei)躍中，寶(bao)鋼扮演了重(zhong)要角(jiao)色，不僅(jin)包攬(lan)了蘇(su)(su)通大橋(qiao)(qiao)(qiao)高難度斜拉索(suo)用鋼，還(huan)為杭州灣大橋(qiao)(qiao)(qiao)提供了綠色建(jian)(jian)材礦渣微粉(fen)。伴隨著兩座設計壽命百(bai)年(nian)以(yi)上的(de)大橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)通車，寶(bao)鋼產品也將經受百(bai)年(nian)風(feng)雨考驗(yan)。
蘇通大橋(qiao)主跨徑1088米，是目前建成(cheng)的世(shi)界第一跨度斜(xie)拉(la)橋(qiao)，被國(guo)際橋(qiao)梁界譽為(wei)“代表世(shi)界建橋(qiao)技術最高水平(ping)的斜(xie)拉(la)橋(qiao)”。在蘇通大橋(qiao)上(shang)，寶鋼制造的6500多噸鍍鋅鋼絲編成(cheng)272根(gen)斜(xie)拉(la)索，撐起了(le)大橋(qiao)的“脊(ji)梁”。作(zuo)為(wei)斜(xie)拉(la)橋(qiao)最重要的受力構件，每一根(gen)斜(xie)拉(la)索都由數百(bai)根(gen)鍍鋅鋼絲編織而(er)成(cheng)，斜(xie)拉(la)索的抗疲勞(lao)能(neng)(neng)(neng)力、抗破斷(duan)和抗拉(la)、抗彎能(neng)(neng)(neng)力都取決(jue)于鋼絲的性(xing)能(neng)(neng)(neng)。
杭州灣(wan)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長(chang)36公里，是(shi)目前世(shi)界上(shang)最(zui)長(chang)的(de)(de)跨(kua)海大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，也是(shi)世(shi)界上(shang)建(jian)造難度最(zui)大(da)(da)的(de)(de)跨(kua)海大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)之一。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)地處(chu)強腐蝕性海洋環境，為(wei)確保大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)壽命等于大(da)(da)于100年(nian)，寶鋼與國內(nei)科研(yan)院校共同(tong)研(yan)制出填補國內(nei)空白的(de)(de)高性能海工混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)專用摻(chan)和料(liao)礦渣微粉，并批量用于杭州灣(wan)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩澆鑄。該(gai)產品(pin)的(de)(de)使用提高了(le)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)材(cai)料(liao)的(de)(de)致密度，形成低(di)滲透、高密實、低(di)缺陷的(de)(de)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)結(jie)構，從根本上(shang)提高了(le)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)結(jie)構的(de)(de)防腐能力，為(wei)杭州灣(wan)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)這座(zuo)海上(shang)“臥龍”打下(xia)了(le)牢固的(de)(de)“根基”。