文(wen)章來源：中國長江航(hang)運（集(ji)團）總公司 發布時間：2009-05-09
近日，中國長江航運集團重慶長江輪船公司“小功率柴油機（重油機）實船應用研究”項目，榮獲重慶市節能減排十佳創新成果。
中國長航重慶公司為降低營運船舶燃油成本，積極探索節能減排的新方法、新途徑，提出了在功率400KW左右的柴油機為主機且全燒1000秒重質燃油降低燃油成本的設想，于2005年正式立項。
項目課題組同重慶濰柴發動機廠一起，先后對小功率重油機進行了10余次臺架試驗，裝船后又對小功率重油機進行了運行1000小時、2000小時、3000小時和5000小時的跟蹤拆檢。課題組優化了以全燒1000秒重質燃油的小功率重油機作為船舶主機的燃油系統，制定了燃用1000秒重質燃油配套技術管理制度，協助柴油機廠對小功率重油機不斷進行完善和改進，經過3年多時間的努力，解決了小功率重油機氣缸蓋局部堆積性積炭、燃油輸送泵漏油、低工況排氣煙色不良、活塞頭部耐磨性差等不足，保證了小功率重油機在實船的可靠應用。同時，進一步實現了小功率重油機采用非冷卻油嘴由全燒1000秒重質燃油到全燒1500秒重質燃油的轉變，使該項目的技術水平和經濟效益得到了進一步提升。
重慶公司在9艘200箱集裝箱船上應用了該項目的研究成果。統計資料表明：上述9艘船舶自2004年10月至2008年元月，累計營運消耗燃油11878噸，其中替代0#柴油使用了1000秒重質燃油6026噸和1500秒重質燃油2513噸；與被替代的0#柴油比較，節省燃油價差費用1500萬元。
該項(xiang)(xiang)目(mu)的(de)成(cheng)功，對節(jie)能減排(pai)工(gong)作起到了(le)有力(li)的(de)推動作用(yong)，開(kai)辟了(le)船(chuan)公(gong)(gong)司聯合柴(chai)油(you)機(ji)廠(chang)(chang)開(kai)發滿足用(yong)戶(hu)需要新機(ji)型(xing)的(de)先例。近年(nian)來，重(zhong)(zhong)(zhong)慶地區(qu)眾多航運公(gong)(gong)司紛紛采用(yong)本項(xiang)(xiang)目(mu)的(de)研究成(cheng)果，目(mu)前已有30艘以(yi)上(shang)新建船(chuan)舶采用(yong)了(le)小功率重(zhong)(zhong)(zhong)油(you)機(ji)全(quan)燒1000秒(miao)重(zhong)(zhong)(zhong)質燃油(you)技(ji)術。此外，課題組協(xie)助柴(chai)油(you)機(ji)廠(chang)(chang)開(kai)發的(de)可(ke)全(quan)燒1000秒(miao)重(zhong)(zhong)(zhong)質燃油(you)的(de)CW6200ZC-12重(zhong)(zhong)(zhong)油(you)機(ji)通過了(le)重(zhong)(zhong)(zhong)慶市科委鑒定，并獲重(zhong)(zhong)(zhong)慶市“重(zhong)(zhong)(zhong)點新產品”稱號(hao)，柴(chai)油(you)機(ji)廠(chang)(chang)以(yi)該型(xing)機(ji)為基礎實現(xian)了(le)小功率重(zhong)(zhong)(zhong)油(you)機(ji)產品系(xi)列化，目(mu)前已批量投放國內外市場(chang)。