文章(zhang)來源：中國(guo)長江航運(yun)（集(ji)團）總公司 發布時間：2009-05-29
近日，由中國長江航運集團長江船舶設計院承擔的重點科研項目“內河5000噸一頂一船組”順利通過專家組驗收。該項目的船舶技術經濟性能達到國內同類型船舶的先進水平，并通過了首制船5000噸貨船的驗收。
“5000噸一頂一船組” 具有拖帶和頂拖功能，貨船采用了優化的小水滴球首，雙尾鰭尾型線型，其船舶的快速性能明顯提高。同時，在保證船舶強度的基礎上，鋼料系數減少，降低了船舶造價，載重量系數達到同類型船舶先進水平。
據悉，由長(chang)江(jiang)船舶設計(ji)院(yuan)為長(chang)航鳳凰設計(ji)的5000噸(dun)級散貨船已(yi)按計(ji)劃第一批開工建造(zao)30余艘，今年(nian)4月初(chu)首制船已(yi)交付使用。