文(wen)章來源：攀枝花鋼鐵（集團）公司 發布時間：2009-06-27
6月24日，國產CRH3“和諧號”動車組僅用25分10秒就從北京南站駛到天津站，創造了時速394.3公里的世界軌道交通第一速度。創造這一奇跡的還有攀鋼高速軌，因為全長120公里的京津城際高速鐵路鋪設的鋼軌全部是攀鋼開發生產的時速350公里百米長尺軌。
攀鋼從上世紀80年代開始進行高速鋼軌的探索和研究，成功打破國外企業的技術封鎖和市場壟斷，先后開發生產出一系列擁有自主知識產權的高速軌。2000年，攀鋼在國內率先開發生產出時速200公里高速軌，從而結束了中國沒有高速軌的歷史。2005年，攀鋼又成功開發生產出時速350公里百米長尺軌，試鋪在隴海高速鐵路試驗段獲得成功。
2007年，中國首條時(shi)速350公里(li)城(cheng)(cheng)際高(gao)(gao)(gao)(gao)速鐵路——京(jing)(jing)津(jin)城(cheng)(cheng)際高(gao)(gao)(gao)(gao)速鐵路招標(biao)采購高(gao)(gao)(gao)(gao)速軌。攀鋼時(shi)速350公里(li)百米長尺軌以高(gao)(gao)(gao)(gao)純凈度(du)、高(gao)(gao)(gao)(gao)表面光潔度(du)、高(gao)(gao)(gao)(gao)平直度(du)、高(gao)(gao)(gao)(gao)尺寸(cun)精(jing)度(du)等產(chan)品(pin)技(ji)術質量優勢，戰(zhan)勝國內外競爭對手(shou)，獨家包(bao)攬了京(jing)(jing)津(jin)城(cheng)(cheng)際高(gao)(gao)(gao)(gao)速鐵路所需2.75萬噸高(gao)(gao)(gao)(gao)速軌訂單。尤其(qi)這(zhe)次經受住時(shi)速394.3公里(li)的(de)極速考驗(yan)，為北京(jing)(jing)奧運會增添了新(xin)的(de)亮點。