文章來源：中國(guo)鐵道建筑總公司 發(fa)布時間：2009-07-11
7月(yue)4日，從廣東省政府召開的珠(zhu)三角城(cheng)際軌道交通同城(cheng)化規劃(hua)(hua)研(yan)究工(gong)作會議(yi)上(shang)傳(chuan)出(chu)消息：由中國(guo)鐵建中鐵第四(si)勘察設計院(yuan)（簡稱鐵四(si)院(yuan)）承擔的珠(zhu)三角軌道交通規劃(hua)(hua)方案(an)已獲認可(ke)。 按照規劃(hua)(hua)方案(an)初步構想，在珠(zhu)三角地區將形成“三環八射”的軌道交通網絡構架(jia)，規劃(hua)(hua)線路20條，線網總長度接近2000公里，基本覆蓋珠(zhu)三角所(suo)有縣級以(yi)上(shang)城(cheng)市(shi)。
今(jin)年“兩(liang)會”期間，鐵道部與廣(guang)東(dong)省簽(qian)署了(le)《關于進一步加(jia)(jia)快廣(guang)東(dong)鐵路(lu)建(jian)設有關問題的會議(yi)紀要(yao)(yao)》。根據(ju)紀要(yao)(yao)精神，珠三角城(cheng)際軌道交通(tong)需(xu)要(yao)(yao)加(jia)(jia)密(mi)和完善。
2001年曾為珠三角城(cheng)際網規劃(hua)了(le)“路(lu)線圖”的鐵四(si)院(yuan)，此次再(zai)次榮膺“路(lu)線圖”擴容重任(ren)，感(gan)覺卻并不是輕車(che)熟(shu)路(lu)。專家(jia)透露：“此圖非彼圖。”
2001年(nian)完成(cheng)(cheng)原規(gui)劃時，廣東(dong)省(sheng)(sheng)依托強有力(li)的(de)公(gong)共客運(yun)體系，實現珠三(san)角區域“同城(cheng)化”。今天(tian)，中央政治(zhi)局委員、廣東(dong)省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)委書(shu)記汪洋提出，進一步解放思想(xiang)，以世界眼光及大(da)(da)手筆、大(da)(da)規(gui)劃、大(da)(da)氣派完成(cheng)(cheng)城(cheng)際軌道交通線(xian)網規(gui)劃。軌道交通網建(jian)成(cheng)(cheng)后，將(jiang)成(cheng)(cheng)為珠三(san)角區域綜合(he)交通的(de)骨干運(yun)輸(shu)方(fang)式，以更好發揮(hui)廣東(dong)經濟強省(sheng)(sheng)的(de)作用(yong)。
如(ru)何做好這篇珠三角聯動“大”文章，交出(chu)一(yi)份覆(fu)蓋更廣(guang)、層次更高、影響更大的(de)(de)新“路線(xian)(xian)圖”，鐵四院的(de)(de)設計(ji)師們(men)在加密網規劃中，將突出(chu)覆(fu)蓋率，通過合(he)理的(de)(de)線(xian)(xian)路銜接，保證向所有區(qu)域提供(gong)良好的(de)(de)服(fu)務，最終形成廣(guang)州(zhou)至其他8個區(qu)域性中心城市(shi)(shi)40分(fen)鐘互通，東、中、西都市(shi)(shi)區(qu)內部(bu)30分(fen)鐘互通，實現(xian)珠三角“內圈成網、外圈相(xiang)連(lian)、地市(shi)(shi)彼此相(xiang)通、覆(fu)蓋全部(bu)縣市(shi)(shi)、與港(gang)澳相(xiang)連(lian)”的(de)(de)目標(biao)。