文(wen)章(zhang)來源(yuan)：中國(guo)鐵(tie)路工程總公司 發布時(shi)間：2009-09-27
9月17日，中鐵一局經過為期158天的決戰，成功穿越了海域段F3風化深槽，比原計劃提前了59天。中鐵一局承建的A4標的陸域淺埋段、淺灘富水砂層段和海域風化槽段三大施工技術難題順利告破。該隧道F3風化深槽原設計長度為82米，根據綜合超前地質預報結果和開挖掌子面揭示，實際長度比原設計延長了20米，且隧道頂板厚度最薄處僅為0.9米，而隧道頂部海水深達20米，拱頂最大靜水壓力達0．5MPa，隧道最大涌水量為420立方米/天，給隧道正常施工帶來極大安全隱患。
中(zhong)鐵一局在施(shi)(shi)工(gong)中(zhong)著(zhu)重(zhong)從六(liu)個(ge)方(fang)面(mian)進(jin)行攻關。一是制定(ding)科(ke)學(xue)合理的(de)施(shi)(shi)工(gong)技(ji)術(shu)(shu)方(fang)案(an)；二(er)是做好綜(zong)合超前(qian)地質預(yu)(yu)報工(gong)作；三是認(ren)真組織(zhi)編制專(zhuan)項實施(shi)(shi)性施(shi)(shi)工(gong)組織(zhi)設計(ji)，系(xi)統(tong)指(zhi)導(dao)整個(ge)F3風化槽的(de)施(shi)(shi)工(gong)；四是編制重(zhong)大危險源評估(gu)報告，制定(ding)完善(shan)的(de)應(ying)急救援預(yu)(yu)案(an)和專(zhuan)項處置方(fang)案(an)；五(wu)是做好現場培訓(xun)；六(liu)是施(shi)(shi)工(gong)技(ji)術(shu)(shu)人員全程(cheng)跟(gen)班作業，現場指(zhi)導(dao)，嚴(yan)格遵守“管超前(qian)、嚴(yan)注(zhu)漿(jiang)、弱爆破(po)、短進(jin)尺(chi)、強支(zhi)護、勤(qin)量(liang)測(ce)”的(de)18字方(fang)針，確保施(shi)(shi)工(gong)安全、質量(liang)和進(jin)度全面(mian)受控。