文章來(lai)源：中(zhong)國鐵路工程總(zong)公司 發(fa)布時間(jian)：2009-09-27
9月17日，中鐵一局經過為期158天的決戰，成功穿越了海域段F3風化深槽，比原計劃提前了59天。中鐵一局承建的A4標的陸域淺埋段、淺灘富水砂層段和海域風化槽段三大施工技術難題順利告破。該隧道F3風化深槽原設計長度為82米，根據綜合超前地質預報結果和開挖掌子面揭示，實際長度比原設計延長了20米，且隧道頂板厚度最薄處僅為0.9米，而隧道頂部海水深達20米，拱頂最大靜水壓力達0．5MPa，隧道最大涌水量為420立方米/天，給隧道正常施工帶來極大安全隱患。
中鐵一(yi)局(ju)在施(shi)工(gong)(gong)中著(zhu)重(zhong)從(cong)六個方(fang)面進(jin)行攻關。一(yi)是制(zhi)定(ding)科學(xue)合理的(de)施(shi)工(gong)(gong)技術(shu)方(fang)案(an)(an)；二是做好綜合超前(qian)地質預報(bao)工(gong)(gong)作(zuo)；三是認真組織編制(zhi)專項實(shi)施(shi)性施(shi)工(gong)(gong)組織設計，系(xi)統指導整個F3風(feng)化槽的(de)施(shi)工(gong)(gong)；四是編制(zhi)重(zhong)大危險源評估報(bao)告(gao)，制(zhi)定(ding)完善的(de)應急救援預案(an)(an)和(he)專項處(chu)置方(fang)案(an)(an)；五是做好現場培訓；六是施(shi)工(gong)(gong)技術(shu)人員全(quan)(quan)程(cheng)跟班作(zuo)業(ye)，現場指導，嚴(yan)格遵守“管(guan)超前(qian)、嚴(yan)注漿(jiang)、弱爆破、短進(jin)尺、強(qiang)支護(hu)、勤(qin)量測”的(de)18字方(fang)針(zhen)，確保(bao)施(shi)工(gong)(gong)安全(quan)(quan)、質量和(he)進(jin)度全(quan)(quan)面受控。