文章來源：中(zhong)國交通(tong)建設集(ji)團有限(xian)公司 發布時間：2009-10-06
9月24日，中交集團一航局承建的福建華電可門碼頭10、11號泊位碼頭及棧橋工程通過竣工驗收，并獲得福建省水運系統工程有史以來最高評分。
該工程位于福州市東北的羅源灣港區，10號泊位為10萬噸級，兼靠15萬噸級，年設計通過能力為1200萬噸；11號泊位為5萬噸級，年設計通過能力為600萬噸。該碼頭屬于高樁碼頭，僅長度80米的鋼管樁就超過400根，最長的鋼管樁長達93米，是目前國內最長的鋼管樁。
該項(xiang)目建(jian)成投產后，可(ke)門(men)(men)港(gang)將成為我國沿(yan)海北侖港(gang)以南唯(wei)一的(de)深水中轉港(gang)，成為集存儲、中轉、混配加(jia)工為一體、兼營(ying)煤(mei)炭、礦(kuang)石的(de)大型(xing)現代化散(san)貨集散(san)中心。可(ke)門(men)(men)港(gang)與溫福(fu)鐵路線連接后，江西、湖(hu)南的(de)進(jin)口煤(mei)炭、鐵礦(kuang)石將從福(fu)建(jian)口岸上(shang)岸，有(you)效地(di)促進(jin)當地(di)經(jing)濟的(de)發展。