文章來源：中(zhong)國(guo)鐵路工程總公司 發布時間：2009-10-06
近日，中鐵大橋局承建的溫福鐵路重點性控制工程——寧德特大橋最后一片重達900噸的32米預制箱梁穩穩地架設在254#和255#橋墩上，寧德特大橋順利實現貫通。
寧德特大橋全長8169.28m，是目前國內鐵路客運專線中最長的一座跨海大橋。全橋鉆孔樁2158根，橋跨布置由228片32米簡支箱梁、8片24米簡支箱梁、1聯(40+64+40)米和2聯(48+80+48)米連續梁組成，32米箱梁采用梁場工廠化預制，采用中鐵大橋局自行研制的MBEC900型輪胎式運梁車和JQ900型下導梁架梁機運輸和架設。
溫福鐵(tie)(tie)路(lu)是(shi)全(quan)國(guo)(guo)首(shou)條全(quan)線開工建(jian)設(she)的(de)客運專線，是(shi)中國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)中長(chang)期規劃(hua)“八縱八橫”主通道沿(yan)海快速鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)重要組成(cheng)部分。建(jian)成(cheng)后將進(jin)(jin)一步(bu)加強福建(jian)省(sheng)與長(chang)江(jiang)三角洲、珠江(jiang)三角洲的(de)聯系，促進(jin)(jin)區域經濟協作和優(you)勢互補，對加快海峽西岸地區經濟發(fa)展(zhan)有著(zhu)重要意義。