文章(zhang)來(lai)源：中(zhong)國鐵路工程總(zong)公司 發布(bu)時間(jian)：2009-10-06
近日，中鐵大橋局承建的溫福鐵路重點性控制工程——寧德特大橋最后一片重達900噸的32米預制箱梁穩穩地架設在254#和255#橋墩上，寧德特大橋順利實現貫通。
寧德特大橋全長8169.28m，是目前國內鐵路客運專線中最長的一座跨海大橋。全橋鉆孔樁2158根，橋跨布置由228片32米簡支箱梁、8片24米簡支箱梁、1聯(40+64+40)米和2聯(48+80+48)米連續梁組成，32米箱梁采用梁場工廠化預制，采用中鐵大橋局自行研制的MBEC900型輪胎式運梁車和JQ900型下導梁架梁機運輸和架設。
溫福鐵(tie)路是全國首條全線開工建設(she)的(de)客運專線，是中國鐵(tie)路中長期規劃“八(ba)縱(zong)八(ba)橫”主通道沿海快速鐵(tie)路的(de)重要組成(cheng)部分(fen)。建成(cheng)后將進(jin)一步(bu)加強福建省(sheng)與長江三角洲、珠江三角洲的(de)聯系，促進(jin)區域(yu)經濟(ji)(ji)協作(zuo)和優(you)勢互補，對加快海峽西岸地區經濟(ji)(ji)發展(zhan)有著重要意義。