文章來(lai)源(yuan)：中國長江三峽工程(cheng)開(kai)發總公(gong)司 發布(bu)時間(jian)：2009-10-14
2008年10月11日，中國三峽總公司在宜昌與中國葛洲壩集團股份有限公司簽訂三峽升船機主體工程土建及部分設備的安裝施工合同。
三(san)峽(xia)(xia)(xia)升船(chuan)(chuan)機為(wei)三(san)峽(xia)(xia)(xia)工(gong)程設計中(zhong)最(zui)(zui)后(hou)一個永久性建筑物，是三(san)峽(xia)(xia)(xia)工(gong)程重大(da)技(ji)術攻關項(xiang)目(mu)之一。升船(chuan)(chuan)機為(wei)齒輪齒條爬升式(shi)垂(chui)直升船(chuan)(chuan)機，設計主體承船(chuan)(chuan)廂長(chang)132米(mi)、寬23.4米(mi)、高(gao)10米(mi)，加水重提(ti)升總(zong)重量約為(wei)1.55萬(wan)噸。升船(chuan)(chuan)機過船(chuan)(chuan)規(gui)模(mo)為(wei)3000噸級，年單(dan)向通(tong)過能力350萬(wan)噸，最(zui)(zui)大(da)垂(chui)直升降高(gao)度113米(mi)，是目(mu)前世界(jie)上規(gui)模(mo)最(zui)(zui)大(da)、技(ji)術難度最(zui)(zui)高(gao)的升船(chuan)(chuan)機項(xiang)目(mu)。其主要(yao)作用是為(wei)過壩客輪和(he)特種船(chuan)(chuan)提(ti)供(gong)快(kuai)速通(tong)道，并與三(san)峽(xia)(xia)(xia)雙線(xian)五級船(chuan)(chuan)閘聯合運行，提(ti)高(gao)三(san)峽(xia)(xia)(xia)水利樞紐(niu)的航(hang)運通(tong)過能力。