文章來源：中國鐵(tie)路通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號集團公(gong)司 發布時(shi)間：2009-10-16
日前，由中國通號天津工程分公司承擔施工的京廣線江村編組站上行駝峰場改造工程比原計劃提前3小時開通。
江村編組站位于廣州市北郊江村，京廣、廣深、廣三鐵路在此交匯，是京廣線最南端的特等編組站，還承擔著開往香港的列車編組作業。為解決編組站減速設備舊，效率低，事故隱患多，不能滿足現有頻繁作業的要求等問題，由通號天津工程分公司對其進行大修改造。
為盡可(ke)能減少對車輛作業(ye)的影響，天津工程分公司多次現場(chang)摸查(cha)、優化施(shi)(shi)工方案(an)，寧可(ke)增加自己作業(ye)的壓力，將原(yuan)計劃(hua)封(feng)鎖(suo)時(shi)間縮短了四分之一(yi)。項目部合理組(zu)織施(shi)(shi)工人員(yuan)，制(zhi)(zhi)定切實可(ke)行的施(shi)(shi)工方案(an)，派(pai)有施(shi)(shi)工經(jing)驗的技(ji)術人員(yuan)、安質工程師、施(shi)(shi)工負責(ze)人對重點控制(zhi)(zhi)工序現場(chang)把(ba)關(guan)，各個(ge)環節責(ze)任到位(wei)(wei)到人，分工明確，不(bu)留死(si)角。全體(ti)參建員(yuan)工在配(pei)合單(dan)位(wei)(wei)的大(da)力協助下(xia)，頂暴雨、抗高溫、戰酷暑，歷經(jing)8天4次封(feng)鎖(suo)，順利地完成了江村編組(zu)站(zhan)上行駝(tuo)峰場(chang)大(da)修工程，受到了建設單(dan)位(wei)(wei)及配(pei)合單(dan)位(wei)(wei)的好評。