文(wen)章來源(yuan)：中國石油天(tian)然氣集團公司 發(fa)布(bu)時(shi)間(jian)：2009-10-31
10月22日，中國石油管道維搶修公司在西氣東輸安徽定遠站帶壓開孔成功，創大口徑、大壁厚、大開孔的國內新紀錄，為西氣東輸管道增輸創造了條件。
“第一孔”是被稱為(wei)“管道(dao)119”的(de)管道(dao)維搶修公司(si)在直(zhi)徑1016毫米、X70鋼、壁(bi)厚26.2毫米的(de)西氣東輸(shu)主干線上，頂著6.0兆(zhao)帕壓(ya)力開(kai)出(chu)的(de)一個直(zhi)徑900毫米的(de)圓孔。
隨著(zhu)沿(yan)線(xian)市場需求(qiu)的增(zeng)加，西氣東輸管道(dao)公司欲將輸氣能力由原(yuan)先年輸送120億(yi)立方米，增(zeng)至年輸送170億(yi)立方米。這就(jiu)需要在沿(yan)線(xian)增(zeng)設幾座壓(ya)氣站(zhan)。
以往(wang)實施這樣的工程采用停輸，將管道內天然氣排空的方法進行(xing)。但由(you)于定遠壓氣站處于較(jiao)發達(da)的華東地區，如果(guo)采用截斷放(fang)空方案，3天內下(xia)游輸量只能降(jiang)至(zhi)1300萬(wan)立方米，加(jia)上(shang)放(fang)空的230萬(wan)立方米天然氣，直接(jie)經濟(ji)損失將達(da)到7300余(yu)萬(wan)元。
西(xi)氣東(dong)輸管(guan)(guan)道公司找到管(guan)(guan)道維搶修公司，希望這個(ge)公司能在(zai)(zai)不(bu)(bu)停(ting)輸的情況下，將壓縮機與西(xi)氣東(dong)輸管(guan)(guan)線連接。而這在(zai)(zai)國(guo)內(nei)還是個(ge)難(nan)題。一(yi)是鋼級高(gao)，管(guan)(guan)壁(bi)厚,帶壓切(qie)削(xue)難(nan)度大；二是進口開(kai)孔機在(zai)(zai)國(guo)內(nei)首次(ci)使用；三是管(guan)(guan)線壓力(li)高(gao)，作業中不(bu)(bu)可有(you)任(ren)何泄漏,否則后(hou)果是災難(nan)性的；四是工(gong)期只有(you)短(duan)短(duan)兩個(ge)月。
接受任務后，管道(dao)維搶修公司員(yuan)工加班加點，完成圖(tu)紙設計、機械加工、模(mo)擬實(shi)(shi)驗，在(zai)兩個月內就實(shi)(shi)現將(jiang)壓(ya)氣(qi)站與西(xi)氣(qi)東輸主干線(xian)連(lian)接。