文章來源：中(zhong)國鐵路工程總公司 發布時間：2009-11-13
11月6日，中鐵四局承建合武鐵路金寨隧道無砟軌道左右雙線順利鋪通，該段全長10.741公里，共鋪設雙塊式軌枕34340根，澆注C40砼道床板1.84萬立方米，左線軌枕已完成三次精調，各項技術指標均滿足設計要求。
自進(jin)入無(wu)(wu)(wu)砟(zha)軌道(dao)(dao)施(shi)工(gong)以來，組(zu)織技(ji)(ji)術力量施(shi)工(gong)準備、精(jing)密(mi)測量、安(an)(an)裝設備配置、工(gong)藝性試(shi)驗、道(dao)(dao)床(chuang)板(ban)混凝土澆注等方面(mian)問題進(jin)行技(ji)(ji)術研討(tao)和試(shi)驗，相繼(ji)攻克了(le)(le)鋼筋骨架(jia)絕緣(yuan)、軌道(dao)(dao)板(ban)成品精(jing)度(du)控制(zhi)等多(duo)項技(ji)(ji)術難點，加大(da)(da)了(le)(le)臨(lin)時施(shi)工(gong)用電、施(shi)工(gong)機械作(zuo)業(ye)和吊裝作(zuo)業(ye)、道(dao)(dao)路(lu)交通(tong)疏(shu)導等方面(mian)的(de)(de)(de)安(an)(an)全檢查和控制(zhi)力度(du)，保(bao)證了(le)(le)無(wu)(wu)(wu)砟(zha)軌道(dao)(dao)施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)安(an)(an)全有序進(jin)行。合(he)武鐵路(lu)金(jin)寨隧道(dao)(dao)是(shi)安(an)(an)徽省境內最長的(de)(de)(de)鐵路(lu)隧道(dao)(dao)，也(ye)是(shi)目前國(guo)內最長的(de)(de)(de)正在(zai)實(shi)施(shi)洞內無(wu)(wu)(wu)砟(zha)軌道(dao)(dao)作(zuo)業(ye)的(de)(de)(de)隧道(dao)(dao)。無(wu)(wu)(wu)砟(zha)軌道(dao)(dao)是(shi)我國(guo)當前最先進(jin)的(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)技(ji)(ji)術，施(shi)工(gong)工(gong)藝新、技(ji)(ji)術難度(du)大(da)(da)，尤(you)其是(shi)施(shi)工(gong)精(jing)度(du)要求特別高(gao)，允(yun)許(xu)誤差僅為1毫(hao)米。