文章(zhang)來源：中國鐵路(lu)工(gong)程總公(gong)司(si) 發布時間：2009-11-14
11月(yue)9日，中鐵(tie)三(san)局承建的廣珠(zhu)城際小(xiao)欖水(shui)(shui)道(dao)特(te)大橋跨(kua)雞(ji)鴉水(shui)(shui)道(dao)主(zhu)跨(kua)合(he)(he)龍(long)，是全線率先(xian)合(he)(he)龍(long)的最大寬度連(lian)續(xu)剛構之一。廣珠(zhu)城際軌道(dao)交通工(gong)程ZH-1標(biao)小(xiao)欖水(shui)(shui)道(dao)特(te)大橋全長7686.57m，設計行車速度為(wei)200km/h，基礎(chu)為(wei)12根Φ2.3m、長39m嵌巖(yan)群樁(zhuang)，承臺18.8×14×5m；雙薄壁墩身(shen)；梁部(bu)為(wei)單箱單室截面，頂寬11.6m，底寬8m。中鐵(tie)三(san)局精心(xin)組織(zhi)、科學(xue)管理，先(xian)后攻克了水(shui)(shui)中樁(zhuang)基深、樁(zhuang)徑大、上部(bu)結構形式新穎、跨(kua)度大、工(gong)藝復雜等諸多技(ji)術(shu)難題，順利實(shi)現了跨(kua)雞(ji)鴉水(shui)(shui)道(dao)主(zhu)跨(kua)如期合(he)(he)龍(long)，為(wei)后續(xu)鋪(pu)架施工(gong)的順利進行奠定了基礎(chu)。