文章來源：中國交通(tong)建設集團有(you)限公司 發布時間：2009-11-28
11月15日，中交一公院科技研發基金項目“公路幾何設計關鍵技術研究”在西安通過了專家鑒定，項目成果總體達到國內領先水平。
“公(gong)路(lu)(lu)幾何關(guan)鍵技術(shu)研究(jiu)”項目，包括“公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)線(xian)運行(xing)速度(du)設(she)計(ji)方(fang)(fang)法研究(jiu)”和(he)(he)“山(shan)(shan)區高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)平均縱(zong)坡(po)(po)研究(jiu)”兩個部分。其中，“公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)線(xian)運行(xing)速度(du)設(she)計(ji)方(fang)(fang)法研究(jiu)”提(ti)(ti)出了(le)適(shi)應(ying)我國(guo)國(guo)情的(de)(de)運行(xing)速度(du)設(she)計(ji)方(fang)(fang)法，為公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)線(xian)設(she)計(ji)方(fang)(fang)案(an)(an)的(de)(de)檢驗和(he)(he)改善提(ti)(ti)供了(le)依(yi)據(ju)(ju)和(he)(he)技術(shu)支(zhi)(zhi)持；“山(shan)(shan)區高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)平均縱(zong)坡(po)(po)研究(jiu)” 提(ti)(ti)出了(le)適(shi)應(ying)我國(guo)山(shan)(shan)區高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)連續(xu)上坡(po)(po)和(he)(he)連續(xu)下坡(po)(po)路(lu)(lu)段設(she)計(ji)的(de)(de)主要技術(shu)指標——平均縱(zong)坡(po)(po)值，為山(shan)(shan)區高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)線(xian)方(fang)(fang)案(an)(an)的(de)(de)確定，連續(xu)上坡(po)(po)和(he)(he)連續(xu)下坡(po)(po)路(lu)(lu)段的(de)(de)縱(zong)坡(po)(po)設(she)計(ji)提(ti)(ti)供了(le)必(bi)要的(de)(de)理論依(yi)據(ju)(ju)和(he)(he)技術(shu)支(zhi)(zhi)持。