文章(zhang)來源(yuan)：中國鐵路工程總公司(si) 發布時間(jian)：2009-12-05
11月16日(ri)，中(zhong)鐵四局施(shi)工(gong)的(de)永(yong)寧黃(huang)(huang)河(he)特大橋(qiao)完成(cheng)了(le)(le)最后一片T梁(liang)(liang)架設，太中(zhong)銀鐵路全(quan)線重點控制性工(gong)程永(yong)寧黃(huang)(huang)河(he)特大施(shi)工(gong)任務(wu)圓滿(man)完成(cheng)。太中(zhong)銀鐵路永(yong)寧黃(huang)(huang)河(he)特大橋(qiao)全(quan)長(chang)3.942km，上部結(jie)(jie)構由4孔24m預(yu)應(ying)力砼T梁(liang)(liang)、44孔32m預(yu)應(ying)力砼T梁(liang)(liang)、23孔48m簡支現澆箱梁(liang)(liang)和13孔96m簡支鋼桁(heng)結(jie)(jie)合(he)(he)梁(liang)(liang)組成(cheng)，其中(zhong)黃(huang)(huang)河(he)主河(he)槽部分采(cai)用簡支鋼桁(heng)結(jie)(jie)合(he)(he)梁(liang)(liang)結(jie)(jie)構，在(zai)國內同類型(xing)橋(qiao)梁(liang)(liang)中(zhong)尚屬(shu)首次(ci)，并使用了(le)(le)Q370qE鋼整體節(jie)點新技術，代表了(le)(le)我國橋(qiao)梁(liang)(liang)技術向(xiang)高(gao)強、整體、新結(jie)(jie)構發展(zhan)新方向(xiang)，具有較高(gao)的(de)科技含量(liang)。