文章來源：中(zhong)國鐵(tie)路工程總公司 發布(bu)時間：2009-12-05
11月16日(ri)，中鐵(tie)四局施(shi)工的永寧黃河(he)特大橋完(wan)成了(le)最后一片(pian)T梁(liang)(liang)架(jia)設，太(tai)中銀(yin)鐵(tie)路全線重點控制性(xing)工程永寧黃河(he)特大施(shi)工任(ren)務圓滿(man)完(wan)成。太(tai)中銀(yin)鐵(tie)路永寧黃河(he)特大橋全長3.942km，上(shang)部結(jie)構(gou)由(you)4孔24m預(yu)應力砼T梁(liang)(liang)、44孔32m預(yu)應力砼T梁(liang)(liang)、23孔48m簡支(zhi)現澆箱(xiang)梁(liang)(liang)和13孔96m簡支(zhi)鋼(gang)桁結(jie)合梁(liang)(liang)組成，其中黃河(he)主河(he)槽部分(fen)采用簡支(zhi)鋼(gang)桁結(jie)合梁(liang)(liang)結(jie)構(gou)，在(zai)國(guo)(guo)內(nei)同類型橋梁(liang)(liang)中尚屬首次，并(bing)使用了(le)Q370qE鋼(gang)整(zheng)(zheng)體節點新(xin)技(ji)(ji)術(shu)，代表了(le)我國(guo)(guo)橋梁(liang)(liang)技(ji)(ji)術(shu)向高強、整(zheng)(zheng)體、新(xin)結(jie)構(gou)發展新(xin)方向，具有較高的科(ke)技(ji)(ji)含量(liang)。