文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2009-12-05
11月24日，中鐵二局承建的南寧大橋鋼箱拱勝利合攏。南寧大橋橫跨邕江之上，由已故美籍華人、國際著名橋梁大師林同炎創意設計，是世界上單拱跨度最大、曲線梁、非對稱鋼箱拱斜拉索橋，主橋為大跨徑曲線梁非對稱外傾鋼肋拱橋，單孔跨度300米，由兩條傾斜的鋼箱肋拱、橋面曲線鋼箱梁、傾斜的吊桿及橋面系桿組成。引橋全長434米，采用等高度預應力混凝土連續箱梁結構。路線設計總長1314.773米，橋梁總長734.502米，兩岸引道共長580.271米，設置雙向六車道。設計水平和施工工藝均達到世界先進水平，其中無支架纜索吊裝、斜拉扣掛懸臂拼裝技術在全球同類橋型中屬首次運用。在大橋建設中融入了當代橋梁建設的許多最新技術，創造了中國橋梁史上的諸多第一，其設計水平和施工工藝代表著中國乃至世界的先進水平。
為了優質(zhi)(zhi)高(gao)效的建好(hao)南寧(ning)大橋(qiao)(qiao)，中鐵(tie)二局(ju)組成(cheng)兩級技術支持(chi)和管(guan)理(li)體系，并匯集橋(qiao)(qiao)梁專(zhuan)家開展科(ke)技攻關，精心組織、科(ke)學(xue)施工(gong)(gong)。自(zi)開工(gong)(gong)以來(lai)，做到了管(guan)理(li)制度健全(quan)，工(gong)(gong)地安(an)全(quan)標(biao)識統一，物料管(guan)理(li)規(gui)范，現場文明(ming)施工(gong)(gong)，駐地環境整潔，工(gong)(gong)地安(an)全(quan)文明(ming)，實(shi)現了現場安(an)全(quan)、質(zhi)(zhi)量(liang)及文明(ming)施工(gong)(gong)狀況(kuang)良好(hao)，未發生任何安(an)全(quan)質(zhi)(zhi)量(liang)事故，質(zhi)(zhi)量(liang)合(he)格率100%、優良率95%。