文(wen)章來源：中國(guo)石油化工(gong)集團公司 發布時(shi)間：2009-12-09
對管道儲運公(gong)司的(de)攝影師王疆戈來說，今(jin)年的(de)8月31日是永生(sheng)難忘的(de)日子——中(zhong)國石化曹妃甸30萬噸級原油碼(ma)頭正式投(tou)產成功。
“從2006年工程動(dong)工開始，我就一(yi)直在現場，用鏡頭(tou)記錄著工程建設中發生(sheng)的(de)一(yi)切。”王(wang)疆戈(ge)說，在整個建設過程中，他(ta)有幸見證了溫家寶(bao)、賀國強等黨(dang)和國家領導人親臨建設工地慰問參建職工，并拍(pai)攝到大量珍貴的(de)照片，這一(yi)切，都(dou)將成為他(ta)永恒的(de)財富。
“對油品和天(tian)然氣(qi)來(lai)說，管(guan)道運輸具有低成(cheng)本、安全、節能、環保等多(duo)方面的(de)(de)優勢(shi)。從某種意義上說，一個國(guo)家管(guan)道規模的(de)(de)大小(xiao)，也代表(biao)了該國(guo)的(de)(de)經濟實力(li)。”中(zhong)國(guo)石化工(gong)程建設(she)管(guan)理部負責(ze)人表(biao)示，我國(guo)油氣(qi)管(guan)道的(de)(de)建設(she)，受到了黨和國(guo)家領導人的(de)(de)格外關懷。
從無到有，見證中國經濟社會發展的歷程
說石油(you)管(guan)道見證中(zhong)國經濟(ji)社會發(fa)展的歷(li)程，一點都不為過。
早在1971年，周恩(en)來總理視(shi)察北京石化總廠(chang)（燕山石化的前身）時，就作出了四條指(zhi)示：你(ni)們有四個問(wen)題(ti)(ti)需要(yao)解決，一(yi)是(shi)水的問(wen)題(ti)(ti)沒有解決；二是(shi)運輸(shu)的問(wen)題(ti)(ti)要(yao)解決，車跟不上，改成(cheng)管道就好了；三是(shi)投資太多，要(yao)壓(ya)縮；四是(shi)工人(ren)多。
由此可以看出，油品(pin)的管(guan)道運(yun)輸，早就印在(zai)了黨和國(guo)家領導人(ren)心中。
但在“文(wen)革”的(de)大背景(jing)下，我(wo)國的(de)石油(you)管道建(jian)設(she)，一直處于停滯狀態(tai)。
直到1978年(nian)(nian)，共和(he)國的(de)原(yuan)油(you)管(guan)道(dao)才“破繭而出”。剛剛組建的(de)華東輸油(you)管(guan)理局（中(zhong)國石化管(guan)道(dao)儲運公(gong)司的(de)前(qian)身(shen)）所(suo)轄的(de)滄(cang)臨和(he)魯寧原(yuan)油(you)管(guan)道(dao)相繼(ji)投產。1979年(nian)(nian)，濮(pu)臨管(guan)道(dao)勝(sheng)利投產。
截至1979年(nian)底，這三(san)條管道(dao)長度合計為1080公里，途(tu)經5省，年(nian)輸油量達1011萬噸。三(san)條管道(dao)的(de)(de)建設投用(yong)，對緩解鐵路(lu)運力緊(jin)張(zhang)狀(zhuang)況(kuang)，確保煉化企業用(yong)油的(de)(de)基(ji)本供給起到了積極的(de)(de)作用(yong)。
此后由(you)于部分(fen)東(dong)(dong)部油(you)田的(de)減產以及華北(bei)油(you)田流(liu)向(xiang)調整，華東(dong)(dong)輸油(you)管理局(ju)所轄管道的(de)年(nian)輸量逐步(bu)下滑，最低年(nian)份(fen)在千萬噸徘徊(huai)。
真正的(de)大發(fa)展(zhan)始于1998年(nian)。這一年(nian)，按照黨中(zhong)央和國(guo)務院的(de)部署，石(shi)(shi)(shi)油(you)(you)石(shi)(shi)(shi)化(hua)兩大集團(tuan)改革重組。華東(dong)輸油(you)(you)管(guan)(guan)理(li)局(ju)及(ji)濰坊輸油(you)(you)公(gong)司(si)(si)、新鄉輸油(you)(you)公(gong)司(si)(si)、襄(xiang)樊輸油(you)(you)公(gong)司(si)(si)合(he)并組成了(le)中(zhong)國(guo)石(shi)(shi)(shi)化(hua)管(guan)(guan)道儲運公(gong)司(si)(si)。“重組以后，中(zhong)國(guo)石(shi)(shi)(shi)化(hua)集團(tuan)公(gong)司(si)(si)按照‘一程運輸大型化(hua)，二程運輸管(guan)(guan)道化(hua)’的(de)發(fa)展(zhan)戰略(lve)，加(jia)大管(guan)(guan)道建(jian)設(she)的(de)投入(ru)，使石(shi)(shi)(shi)化(hua)管(guan)(guan)道駛入(ru)了(le)加(jia)快(kuai)發(fa)展(zhan)的(de)快(kuai)車道。”中(zhong)國(guo)石(shi)(shi)(shi)化(hua)工(gong)程建(jian)設(she)管(guan)(guan)理(li)部負(fu)責人表示。
——建(jian)設(she)滄河(he)管(guan)道，改造(zao)東黃管(guan)道、東臨管(guan)道，油(you)(you)田(tian)外輸、進口油(you)(you)上岸的“瓶頸”基(ji)本消除。同時調整原油(you)(you)流向，加大(da)了原油(you)(you)輸量(liang)，初步解(jie)決了沿(yan)黃河(he)石化(hua)企業“吃不(bu)飽”的窘(jiong)況。
——建設全長近千公里的甬滬寧(ning)地(di)區進口原油(you)管網，實現(xian)了大口徑原油(you)管道首(shou)過(guo)長江的壯(zhuang)舉，連接了東部沿海煉化企業，解決了該地(di)區煉化企業的原油(you)供(gong)給問題。
——新建儀長(chang)原(yuan)(yuan)油管(guan)(guan)道，3次(ci)穿越長(chang)江(jiang)，與甬(yong)滬寧進(jin)口原(yuan)(yuan)油管(guan)(guan)道和魯(lu)寧管(guan)(guan)道相(xiang)連(lian)接，一(yi)舉改變了沿江(jiang)煉化企業進(jin)廠原(yuan)(yuan)油依靠“車拉船運”的(de)局面(mian)。
此后，中國石化又在華北環渤海(hai)灣地區(qu)鋪(pu)開了(le)管道藍圖，先后修(xiu)建(jian)了(le)津燕原(yuan)油(you)管道、曹妃甸30萬(wan)噸(dun)級原(yuan)油(you)碼(ma)頭和曹津原(yuan)油(you)管道，完善了(le)華北地區(qu)原(yuan)油(you)管網，確保了(le)該地區(qu)煉化企業的原(yuan)油(you)供應。
截至(zhi)目前，中國(guo)石化已經形成(cheng)了覆蓋13個省（區(qu)、市）的近6000公里原油管道，預計2008年(nian)輸油量將突破8000萬(wan)噸。
進入新(xin)世紀，中國(guo)石化成(cheng)品(pin)油(you)管道也進入快速發展期，竣工項目一(yi)(yi)個接著一(yi)(yi)個，截至(zhi)2007年末，成(cheng)品(pin)油(you)管道總長已達5700公(gong)里，某種程度上已經形成(cheng)了“東西南北(bei)通、油(you)龍八方行”的局面(mian)。
讓石油在地下快捷流轉，節省了運輸成本，提高了安全性
專家稱，在(zai)大發展(zhan)中建設的(de)中國石化原油(you)、成品油(you)管道(dao)，投(tou)用(yong)(yong)后對(dui)企業發展(zhan)和地方經(jing)濟發展(zhan)，起(qi)到了舉足輕重的(de)作用(yong)(yong)。
中(zhong)國石化在華東地區分布著金陵石化、揚子石化、上海(hai)石化、高橋石化、鎮海(hai)煉(lian)化、儀征(zheng)化纖(xian)等(deng)大(da)型企業，其原油資源(yuan)以(yi)進口(kou)(kou)為主(zhu)。長期(qi)以(yi)來，該地區原油運(yun)輸(shu)(shu)主(zhu)要通過水路轉運(yun)、碼頭接(jie)卸的(de)(de)方式進行，而隨著進口(kou)(kou)原油量的(de)(de)增長，落后的(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)方式不論是數量規模還是經(jing)濟性(xing)都不能(neng)滿足發展需要。
隨著經濟的(de)發展和企業(ye)實力的(de)增(zeng)強，中(zhong)國石化于本世紀初投(tou)資建設(she)了甬滬(hu)寧管(guan)(guan)道(dao)(dao)，該管(guan)(guan)道(dao)(dao)南起(qi)浙江寧波(bo)，東(dong)到上海浦東(dong)，北至江蘇南京(jing)，縱貫(guan)浙江、上海、江蘇三(san)省(sheng)市，全長645公里，設(she)計年(nian)輸量4300萬(wan)噸，是我(wo)國目前口(kou)徑最(zui)大、距離最(zui)長、自動化水平最(zui)高(gao)的(de)進口(kou)原油管(guan)(guan)道(dao)(dao)，也是連接煉(lian)廠、碼頭、油庫最(zui)多的(de)長輸原油管(guan)(guan)道(dao)(dao)。
對(dui)石油和天(tian)然氣來(lai)說，管(guan)道(dao)運輸具有低成本、安全、節能、環保等多(duo)(duo)方面的優勢。從(cong)無到有，中國(guo)石化目前已形(xing)成總長1萬多(duo)(duo)公里的原油、成品油、天(tian)然氣管(guan)道(dao)，見(jian)證了中國(guo)經濟社會發(fa)展(zhan)的歷程。
“甬滬寧地下能源(yuan)(yuan)大動(dong)脈不僅滿(man)足了(le)大量進(jin)口原油(you)中轉的需要，而且有(you)利于降低中轉成(cheng)本(ben)、提(ti)(ti)高(gao)石(shi)化企業的經(jing)濟效益，有(you)利于進(jin)口原油(you)資源(yuan)(yuan)優化配置(zhi)，進(jin)一(yi)步提(ti)(ti)高(gao)了(le)我國(guo)(guo)石(shi)化產品供應可靠(kao)性，也讓石(shi)油(you)‘黑金(jin)’在(zai)各煉(lian)廠之間靜(jing)靜(jing)地流轉。”中國(guo)(guo)石(shi)化管道儲(chu)運公司負(fu)責人告訴記者。
沿(yan)江(jiang)的安慶石(shi)化(hua)(hua)、九江(jiang)石(shi)化(hua)(hua)、武漢(han)石(shi)化(hua)(hua)、長嶺(ling)煉化(hua)(hua)、荊(jing)門石(shi)化(hua)(hua)5家大(da)(da)型煉化(hua)(hua)企業，原油運(yun)(yun)(yun)輸進廠一直依靠多程水上中轉，存在著原油運(yun)(yun)(yun)價高(gao)、損耗大(da)(da)、運(yun)(yun)(yun)輸安全性差等問(wen)題。落后的運(yun)(yun)(yun)輸方(fang)式成為盤(pan)活生產能(neng)力(li)、提高(gao)競爭力(li)的最(zui)大(da)(da)制(zhi)約(yue)因素。
2006年建(jian)成(cheng)投產的儀長(chang)(chang)原油管(guan)道全長(chang)(chang)979公里，連(lian)接了安慶石化(hua)(hua)、九江(jiang)石化(hua)(hua)、武漢石化(hua)(hua)、荊(jing)門石化(hua)(hua)、長(chang)(chang)嶺煉化(hua)(hua)等企業，像一條彩練串(chuan)起了鑲嵌在(zai)長(chang)(chang)江(jiang)兩(liang)岸(an)的五(wu)顆石化(hua)(hua)明(ming)珠，使它們(men)在(zai)長(chang)(chang)江(jiang)中(zhong)(zhong)下游地區的國(guo)民經(jing)濟建(jian)設中(zhong)(zhong)熠熠生(sheng)輝(hui)。
大(da)西南(nan)作為(wei)我國(guo)戰略(lve)后方和少數民族聚(ju)居區，因客觀條(tiao)件制約，是我國(guo)目前惟一(yi)沒有(you)大(da)中型煉(lian)油企業(ye)的地區，區內所需油品95％以上采(cai)用專用火(huo)車(che)油罐車(che)、油輪和汽車(che)油罐車(che)從區外調入。
中(zhong)國(guo)石化審時度勢，高(gao)屋建瓴，全長1691公里的(de)西(xi)南(nan)(nan)(nan)成(cheng)品(pin)(pin)油(you)(you)管(guan)道(dao)(dao)應(ying)運(yun)而生。這條被(bei)業(ye)內公認為是國(guo)內距離最(zui)長、站場(chang)(chang)最(zui)多、輸(shu)送量最(zui)大(da)、技術(shu)含量最(zui)高(gao)、工(gong)藝(yi)最(zui)復雜、施工(gong)難度最(zui)大(da)的(de)成(cheng)品(pin)(pin)油(you)(you)管(guan)道(dao)(dao)，東起(qi)廣東茂名，西(xi)至云南(nan)(nan)(nan)昆明，途經(jing)廣東、廣西(xi)、貴州、云南(nan)(nan)(nan)4省(sheng)區的(de)37個市縣(xian)。汽油(you)(you)、柴(chai)油(you)(you)、航空煤油(you)(you)等(deng)不同成(cheng)品(pin)(pin)油(you)(you)通過(guo)該管(guan)道(dao)(dao)，從茂名石化直接(jie)輸(shu)送到(dao)西(xi)南(nan)(nan)(nan)地區，不僅(jin)減少了轉運(yun)環節(jie)和運(yun)銷(xiao)(xiao)成(cheng)本，有利(li)于保證市場(chang)(chang)供(gong)應(ying)，而且(qie)還可減少蒸(zheng)發(fa)損耗，也不污染(ran)環境。依托該項目，中(zhong)國(guo)石化在西(xi)南(nan)(nan)(nan)三省(sheng)區可形(xing)成(cheng)產(chan)、供(gong)、銷(xiao)(xiao)一條龍的(de)戰略格局，對拉動地方區域經(jing)濟發(fa)展發(fa)揮了重要(yao)作用。
川氣東送管道：造福百姓、保護環境的福祉工程
相比于石(shi)油管(guan)道，中國(guo)石(shi)化正在建設中的天然氣（川(chuan)氣東送(song)）管(guan)道在全國(guo)的知名度更(geng)高，因為(wei)天然氣離普通百姓的生活更(geng)近。
2006年(nian)，中國石化宣布，在我國川東北地區發現了迄今為止國內規模最大(da)、豐度最高的(de)特大(da)型整(zheng)裝海相氣(qi)田——普光氣(qi)田。
天然氣是高(gao)效的清潔能源(yuan)，加快(kuai)天然氣的勘探開發與合理利用，對改善大氣環境、提高(gao)生(sheng)活質量、優化能源(yuan)結(jie)構(gou)、加快(kuai)建設資源(yuan)節約型、環境友好(hao)型社會都(dou)具有(you)十分重要的意義。
如何合理利(li)用好四川(chuan)(chuan)的天然(ran)氣(qi)？根據國家(jia)核(he)準的方案，川(chuan)(chuan)氣(qi)東送工程在合理供應(ying)川(chuan)(chuan)渝用氣(qi)的前提(ti)下，主要供應(ying)江(jiang)蘇、浙江(jiang)和上海(hai)，兼(jian)顧沿線的湖北(bei)、安徽(hui)及(ji)江(jiang)西(xi)。
為實現(xian)該目標，國務院決定(ding)建設從普光到(dao)上海(hai)長約1700公里(li)的天然氣管道，其規(gui)模同西氣東輸工(gong)程基本(ben)相當。專家告訴記者(zhe)，這一工(gong)程的實施，對(dui)于推動(dong)中西部地(di)區(qu)的資源優勢轉化為經濟優勢，促進中、東、西部地(di)區(qu)協調發展(zhan)，以及帶(dai)動(dong)石(shi)油(you)化工(gong)、冶金、儀器儀表等產業(ye)發展(zhan)具有十分重(zhong)要的作用。
川氣(qi)東送管道建設充滿(man)艱險：路難(nan)(nan)行(xing)，山(shan)難(nan)(nan)過，橋難(nan)(nan)架(jia)，河難(nan)(nan)穿，洞難(nan)(nan)打(da)，料(liao)難(nan)(nan)運(yun)，溝難(nan)(nan)挖，口難(nan)(nan)對，管難(nan)(nan)運(yun)，坡難(nan)(nan)護。項目部(bu)人員把這“十(shi)難(nan)(nan)”形象(xiang)比喻成十(shi)只(zhi)兇猛的“攔路虎”。
今年9月13日，川氣東送管(guan)道(dao)工(gong)程(cheng)的(de)(de)又(you)一項控制性工(gong)程(cheng)——武(wu)漢長(chang)江穿越隧道(dao)順利貫(guan)通，該管(guan)道(dao)已組(zu)焊1630公里，占實(shi)際線路總長(chang)1979公里的(de)(de)80%以上；72條(tiao)山體隧道(dao)中，僅剩下7條(tiao)尚未(wei)貫(guan)通。
川(chuan)氣東(dong)送(song)管道(dao)工程建設(she)者在施工中大膽創新，解決(jue)了(le)泥水平(ping)衡盾構(gou)機在黏土層掘進困難這(zhe)個世界性難題。
更為(wei)重要的(de)是，在管道工程建(jian)設(she)中，處(chu)(chu)處(chu)(chu)都體(ti)現著的(de)中國石化(hua)人(ren)全(quan)力打造“生態工程、福祉(zhi)工程”的(de)理念。
川氣(qi)東送管道工(gong)程(cheng)的(de)原(yuan)設計(ji)方(fang)案(an)，在(zai)一(yi)些山(shan)勢(shi)陡峭、地(di)形(xing)復雜的(de)山(shan)區，多(duo)采(cai)用爬坡的(de)方(fang)式敷(fu)設管道。這不(bu)(bu)僅增加了(le)施工(gong)難度，還要砍伐(fa)大量(liang)樹木。工(gong)程(cheng)建設者經過反(fan)復研究提(ti)出，按(an)照“能在(zai)山(shan)下敷(fu)設的(de)，不(bu)(bu)上山(shan)敷(fu)設；能打洞通過的(de)，不(bu)(bu)爬山(shan)敷(fu)設；能利用荒(huang)地(di)的(de)，不(bu)(bu)占用耕地(di)”的(de)原(yuan)則，對原(yuan)線路進行了(le)優化。
經過努力，普光—宜昌段(duan)的干線(xian)(xian)路由(you)683公里減少為620公里，隧道數量由(you)原來的24條(tiao)增加(jia)(jia)(jia)到68條(tiao)。據統計(ji)，因增加(jia)(jia)(jia)隧道，全線(xian)(xian)少砍伐(fa)300萬棵以(yi)上的樹木(mu)，最大限(xian)度(du)地(di)保護(hu)(hu)了(le)青(qing)山(shan)綠(lv)水(shui)。中國石化還(huan)要求將開挖隧道帶來的棄(qi)渣，用土覆蓋，給當地(di)農民(min)增加(jia)(jia)(jia)耕地(di)。山(shan)區管(guan)道完工后，除做好(hao)地(di)貌恢復和水(shui)土保護(hu)(hu)外(wai)，還(huan)將對管(guan)道沿線(xian)(xian)進行綠(lv)化。