文章(zhang)來源(yuan)：中國石油化工集團公司 發布時間：2009-12-09
對(dui)管道(dao)儲(chu)運公(gong)司的(de)攝影師(shi)王疆戈(ge)來說(shuo)，今年的(de)8月31日(ri)是永生難(nan)忘的(de)日(ri)子——中(zhong)國石化(hua)曹(cao)妃甸30萬(wan)噸級(ji)原油碼頭正式投產成(cheng)功。
“從(cong)2006年工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)動工(gong)(gong)開始，我就一直(zhi)在現(xian)場(chang)，用(yong)鏡頭記錄著工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)設(she)中發(fa)生的(de)一切(qie)。”王疆戈說，在整(zheng)個建(jian)設(she)過程(cheng)(cheng)(cheng)中，他有幸見證了溫家寶、賀國強等(deng)黨(dang)和國家領導人親臨建(jian)設(she)工(gong)(gong)地慰問參建(jian)職工(gong)(gong)，并拍攝到大量珍貴的(de)照片，這一切(qie)，都將成為他永恒的(de)財(cai)富(fu)。
“對油(you)品和(he)天(tian)然氣來說(shuo)，管(guan)道運輸具有(you)低成本、安全(quan)、節能、環保等多方面(mian)的(de)優(you)勢(shi)。從某種意義上說(shuo)，一個國(guo)家管(guan)道規模(mo)的(de)大小，也代表(biao)了(le)該(gai)國(guo)的(de)經濟(ji)實力。”中(zhong)國(guo)石化工程(cheng)建(jian)設管(guan)理部負責人表(biao)示(shi)，我(wo)國(guo)油(you)氣管(guan)道的(de)建(jian)設，受到了(le)黨和(he)國(guo)家領導人的(de)格外關(guan)懷。
從無到有，見證中國經濟社會發展的歷程
說石油管(guan)道見證中國經濟(ji)社(she)會發展的歷(li)程，一(yi)點(dian)都不為(wei)過。
早在1971年，周恩(en)來總理視(shi)察北京石化總廠(chang)（燕(yan)山石化的(de)前身）時，就作(zuo)出了四(si)條(tiao)指示：你們有(you)四(si)個問題需要(yao)(yao)解(jie)決(jue)(jue)，一是(shi)(shi)水的(de)問題沒有(you)解(jie)決(jue)(jue)；二是(shi)(shi)運輸的(de)問題要(yao)(yao)解(jie)決(jue)(jue)，車(che)跟不上，改成管道就好了；三是(shi)(shi)投資太多(duo)，要(yao)(yao)壓縮；四(si)是(shi)(shi)工人多(duo)。
由(you)此可以看出，油(you)品(pin)的管(guan)道運(yun)輸，早就(jiu)印在了(le)黨和國家領導(dao)人心中。
但在(zai)“文革”的大背(bei)景下，我國的石油管道建設，一直處于停滯狀(zhuang)態(tai)。
直(zhi)到1978年，共和(he)國的(de)原(yuan)油(you)(you)管(guan)(guan)道才(cai)“破(po)繭而出”。剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)組建的(de)華東輸(shu)油(you)(you)管(guan)(guan)理局（中(zhong)國石化管(guan)(guan)道儲運公司的(de)前身）所轄的(de)滄臨(lin)和(he)魯(lu)寧原(yuan)油(you)(you)管(guan)(guan)道相繼投(tou)產。1979年，濮(pu)臨(lin)管(guan)(guan)道勝利投(tou)產。
截至1979年底，這三條管道長(chang)度(du)合(he)計(ji)為(wei)1080公里，途經5省，年輸(shu)油(you)量達1011萬噸。三條管道的建設(she)投用，對(dui)緩解(jie)鐵(tie)路運力緊張狀(zhuang)況，確保(bao)煉(lian)化企業用油(you)的基(ji)本供給起到了積極(ji)的作用。
此后(hou)由于部分東部油(you)田的減產(chan)以及華北油(you)田流向調整，華東輸油(you)管理局所轄(xia)管道的年輸量(liang)逐步下滑，最低年份(fen)在千(qian)萬噸徘徊。
真正(zheng)的(de)大(da)發展(zhan)始于1998年。這(zhe)一年，按照黨中(zhong)央和國(guo)務院(yuan)的(de)部署，石(shi)(shi)(shi)油(you)石(shi)(shi)(shi)化兩大(da)集團(tuan)改革重組。華東輸(shu)(shu)油(you)管(guan)(guan)理局及濰(wei)坊(fang)輸(shu)(shu)油(you)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、新(xin)鄉(xiang)輸(shu)(shu)油(you)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、襄樊(fan)輸(shu)(shu)油(you)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)合(he)并組成了(le)中(zhong)國(guo)石(shi)(shi)(shi)化管(guan)(guan)道(dao)(dao)儲運公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。“重組以(yi)后，中(zhong)國(guo)石(shi)(shi)(shi)化集團(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)按照‘一程運輸(shu)(shu)大(da)型化，二程運輸(shu)(shu)管(guan)(guan)道(dao)(dao)化’的(de)發展(zhan)戰(zhan)略，加(jia)大(da)管(guan)(guan)道(dao)(dao)建(jian)設的(de)投入，使石(shi)(shi)(shi)化管(guan)(guan)道(dao)(dao)駛入了(le)加(jia)快(kuai)發展(zhan)的(de)快(kuai)車道(dao)(dao)。”中(zhong)國(guo)石(shi)(shi)(shi)化工程建(jian)設管(guan)(guan)理部負責人表示。
——建設滄河(he)管道，改(gai)造東黃管道、東臨(lin)管道，油田外輸、進口油上岸(an)的“瓶頸”基本(ben)消除。同時調整(zheng)原油流向，加大了(le)原油輸量，初步(bu)解(jie)決了(le)沿(yan)黃河(he)石化企業“吃不(bu)飽”的窘況。
——建(jian)設全長近千公里的甬(yong)滬(hu)寧地(di)(di)區進口(kou)原(yuan)(yuan)油(you)(you)管網，實現(xian)了(le)大口(kou)徑原(yuan)(yuan)油(you)(you)管道首過長江的壯(zhuang)舉，連(lian)接了(le)東部沿海煉(lian)化(hua)企業(ye)，解決了(le)該地(di)(di)區煉(lian)化(hua)企業(ye)的原(yuan)(yuan)油(you)(you)供給問題(ti)。
——新建儀長原(yuan)油管(guan)(guan)道，3次穿(chuan)越長江，與甬滬寧(ning)進(jin)口原(yuan)油管(guan)(guan)道和魯寧(ning)管(guan)(guan)道相連接，一舉改變(bian)了沿江煉化(hua)企(qi)業進(jin)廠原(yuan)油依靠“車拉船運”的局面。
此后(hou)，中國石化又(you)在華(hua)北環渤(bo)海灣地區(qu)鋪開了管(guan)道藍圖，先后(hou)修建了津燕原(yuan)油(you)管(guan)道、曹妃甸(dian)30萬噸級原(yuan)油(you)碼(ma)頭和曹津原(yuan)油(you)管(guan)道，完善了華(hua)北地區(qu)原(yuan)油(you)管(guan)網，確(que)保了該地區(qu)煉化企業(ye)的原(yuan)油(you)供應。
截至目(mu)前，中(zhong)國石化已經形成了覆蓋13個(ge)省（區、市）的近6000公里原油管道，預(yu)計2008年輸油量將突(tu)破8000萬噸。
進(jin)入新世紀(ji)，中國石化成(cheng)(cheng)品(pin)油(you)管道(dao)也進(jin)入快速發展期，竣工項目(mu)一(yi)個接(jie)著一(yi)個，截至2007年末，成(cheng)(cheng)品(pin)油(you)管道(dao)總長已(yi)達5700公(gong)里，某種程度上已(yi)經(jing)形成(cheng)(cheng)了“東西南(nan)北通(tong)、油(you)龍八方行”的局(ju)面。
讓石油在地下快捷流轉，節省了運輸成本，提高了安全性
專家稱，在大發展中建設(she)的中國石化原(yuan)油(you)、成品油(you)管道(dao)，投用后對企業發展和地方經濟(ji)發展，起到了舉(ju)足輕(qing)重的作用。
中國石(shi)化(hua)在華(hua)東(dong)地區(qu)分(fen)布(bu)著金陵石(shi)化(hua)、揚子石(shi)化(hua)、上(shang)海石(shi)化(hua)、高橋石(shi)化(hua)、鎮海煉化(hua)、儀征(zheng)化(hua)纖(xian)等(deng)大型(xing)企業，其原油(you)資源以(yi)進(jin)(jin)口為主。長(chang)期(qi)以(yi)來，該(gai)地區(qu)原油(you)運輸主要通過(guo)水路轉運、碼頭接卸的方式(shi)進(jin)(jin)行，而(er)隨著進(jin)(jin)口原油(you)量(liang)的增長(chang)，落后的運輸方式(shi)不論是數(shu)量(liang)規(gui)模還(huan)是經濟性都不能滿足發展需要。
隨著經濟的(de)(de)發展和企業(ye)實力的(de)(de)增強，中國(guo)石化于本(ben)世紀初投(tou)資(zi)建設(she)了甬滬寧管道，該管道南起浙江寧波，東到(dao)上海(hai)浦東，北至江蘇南京，縱貫(guan)浙江、上海(hai)、江蘇三省市，全長(chang)645公(gong)里(li)，設(she)計年輸量4300萬噸(dun)，是我國(guo)目(mu)前口徑最(zui)大、距(ju)離最(zui)長(chang)、自(zi)動化水平最(zui)高(gao)的(de)(de)進口原油管道，也是連接煉廠(chang)、碼頭、油庫最(zui)多的(de)(de)長(chang)輸原油管道。
對(dui)石(shi)油(you)和天然氣來說，管(guan)道(dao)運輸具有低成(cheng)本、安(an)全、節(jie)能、環保等多方(fang)面的(de)(de)優勢。從無(wu)到有，中國石(shi)化(hua)目前已形成(cheng)總長(chang)1萬(wan)多公里的(de)(de)原油(you)、成(cheng)品油(you)、天然氣管(guan)道(dao)，見(jian)證(zheng)了中國經濟(ji)社會發展的(de)(de)歷程。
“甬(yong)滬寧地(di)下能源大(da)(da)動脈不僅滿足(zu)了大(da)(da)量進(jin)口原油(you)(you)中轉(zhuan)的需(xu)要，而(er)且有利于(yu)(yu)降低中轉(zhuan)成本、提高(gao)石化(hua)企業(ye)的經(jing)濟(ji)效益，有利于(yu)(yu)進(jin)口原油(you)(you)資(zi)源優(you)化(hua)配置，進(jin)一步提高(gao)了我國(guo)石化(hua)產品供應可靠性，也讓石油(you)(you)‘黑(hei)金(jin)’在各(ge)煉廠之間靜靜地(di)流轉(zhuan)。”中國(guo)石化(hua)管(guan)道儲運公(gong)司負責人告訴(su)記者。
沿江(jiang)的(de)(de)(de)安慶石(shi)化、九江(jiang)石(shi)化、武漢石(shi)化、長嶺煉化、荊門石(shi)化5家大型(xing)煉化企業，原油運輸進(jin)廠一直依靠多(duo)程(cheng)水上中轉(zhuan)，存在著(zhu)原油運價高(gao)、損耗大、運輸安全(quan)性差等(deng)問題。落后的(de)(de)(de)運輸方(fang)式成(cheng)為(wei)盤活生產能力、提(ti)高(gao)競爭力的(de)(de)(de)最大制約因素。
2006年建成投產的儀長(chang)原油管道全(quan)長(chang)979公里，連接(jie)了安慶石化(hua)、九(jiu)江石化(hua)、武(wu)漢石化(hua)、荊門石化(hua)、長(chang)嶺煉化(hua)等企業，像一條(tiao)彩練串起了鑲(xiang)嵌在(zai)長(chang)江兩岸的五顆石化(hua)明珠(zhu)，使它們在(zai)長(chang)江中下(xia)游(you)地區(qu)的國民(min)經濟建設中熠熠生輝。
大西南作為我國戰(zhan)略后(hou)方和(he)少數民族(zu)聚居區(qu)(qu)，因客(ke)觀條件制約，是我國目(mu)前(qian)惟一沒(mei)有(you)大中型煉(lian)油企業的地區(qu)(qu)，區(qu)(qu)內所需油品95％以上采用專用火車油罐(guan)(guan)車、油輪(lun)和(he)汽車油罐(guan)(guan)車從(cong)區(qu)(qu)外調入。
中國(guo)石(shi)化審時度(du)勢，高屋建(jian)瓴，全長(chang)1691公里的(de)西南(nan)成(cheng)品(pin)油(you)管(guan)道應運(yun)而生。這條(tiao)被業內公認為是國(guo)內距(ju)離最(zui)(zui)長(chang)、站場最(zui)(zui)多、輸送量最(zui)(zui)大、技術(shu)含量最(zui)(zui)高、工(gong)藝最(zui)(zui)復(fu)雜(za)、施工(gong)難度(du)最(zui)(zui)大的(de)成(cheng)品(pin)油(you)管(guan)道，東(dong)起廣(guang)東(dong)茂名，西至(zhi)云南(nan)昆明(ming)，途經(jing)廣(guang)東(dong)、廣(guang)西、貴州、云南(nan)4省(sheng)區的(de)37個市縣。汽油(you)、柴油(you)、航(hang)空煤油(you)等(deng)不同成(cheng)品(pin)油(you)通(tong)過該管(guan)道，從(cong)茂名石(shi)化直接輸送到西南(nan)地(di)區，不僅減少了轉(zhuan)運(yun)環節和(he)運(yun)銷(xiao)成(cheng)本(ben)，有利于保證市場供應，而且還可減少蒸發(fa)(fa)損(sun)耗，也不污染環境。依托該項目，中國(guo)石(shi)化在西南(nan)三省(sheng)區可形(xing)成(cheng)產、供、銷(xiao)一條(tiao)龍(long)的(de)戰略格局，對拉(la)動(dong)地(di)方區域經(jing)濟發(fa)(fa)展發(fa)(fa)揮了重要作用。
川氣東送管道：造福百姓、保護環境的福祉工程
相(xiang)比(bi)于石油管道(dao)，中國石化正在(zai)建(jian)設中的(de)天然氣(qi)（川氣(qi)東送）管道(dao)在(zai)全國的(de)知名度更(geng)高，因為天然氣(qi)離(li)普通百姓的(de)生(sheng)活更(geng)近。
2006年，中(zhong)國石化宣布，在(zai)我國川東北地區發現(xian)了迄今為止(zhi)國內(nei)規模最大(da)、豐度最高的特(te)大(da)型(xing)整裝海(hai)相氣(qi)田——普光氣(qi)田。
天然氣是高效的(de)清潔(jie)能源(yuan)，加快(kuai)天然氣的(de)勘探開發與合理(li)利用，對改(gai)善大氣環(huan)境(jing)、提高生活質量、優化能源(yuan)結構、加快(kuai)建設資源(yuan)節約型、環(huan)境(jing)友(you)好型社會都具有十分(fen)重(zhong)要的(de)意義。
如何合理利用好四川(chuan)(chuan)的天然(ran)氣(qi)？根據國家核準的方案，川(chuan)(chuan)氣(qi)東送(song)工程(cheng)在合理供(gong)應(ying)川(chuan)(chuan)渝用氣(qi)的前(qian)提下(xia)，主要(yao)供(gong)應(ying)江蘇、浙(zhe)江和上海，兼顧沿線(xian)的湖北、安徽及江西。
為(wei)(wei)實現該目標，國務(wu)院決(jue)定建設從(cong)普(pu)光到上海長約1700公里(li)的天然氣(qi)管道，其規模同(tong)西氣(qi)東輸工程基(ji)本相當(dang)。專家(jia)告(gao)訴記者，這(zhe)一工程的實施，對于推動中西部地區的資(zi)源(yuan)優勢轉化為(wei)(wei)經濟優勢，促進中、東、西部地區協調發展，以及帶動石(shi)油化工、冶(ye)金、儀器(qi)儀表(biao)等產業發展具有十分(fen)重(zhong)要(yao)的作用。
川氣東送管道建設充滿艱(jian)險：路難(nan)(nan)行，山(shan)難(nan)(nan)過，橋難(nan)(nan)架(jia)，河難(nan)(nan)穿(chuan)，洞(dong)難(nan)(nan)打，料難(nan)(nan)運(yun)，溝難(nan)(nan)挖，口難(nan)(nan)對(dui)，管難(nan)(nan)運(yun)，坡難(nan)(nan)護(hu)。項(xiang)目(mu)部人(ren)員把這“十難(nan)(nan)”形象比喻成十只兇猛的(de)“攔路虎”。
今(jin)年9月(yue)13日，川氣東送管道工程的又一項控制性工程——武漢長(chang)江穿越隧道順利貫通，該管道已組焊1630公(gong)(gong)里，占實(shi)際線路總長(chang)1979公(gong)(gong)里的80%以上；72條(tiao)山體隧道中，僅剩(sheng)下7條(tiao)尚未(wei)貫通。
川氣東(dong)送管道工程(cheng)建設者在施(shi)工中大膽創新，解決了泥水(shui)平衡盾(dun)構(gou)機(ji)在黏土層掘進(jin)困難這個世界性難題。
更為重要的(de)是，在(zai)管道工程(cheng)(cheng)建設(she)中(zhong)(zhong)，處處都體現(xian)著的(de)中(zhong)(zhong)國石化人全力打(da)造“生態工程(cheng)(cheng)、福祉工程(cheng)(cheng)”的(de)理念。
川氣東送(song)管(guan)道工程的(de)(de)原(yuan)設(she)(she)計方案，在(zai)一(yi)些山(shan)勢陡峭、地(di)形(xing)復雜的(de)(de)山(shan)區，多采用爬(pa)坡的(de)(de)方式敷(fu)設(she)(she)管(guan)道。這不僅增加了(le)施工難(nan)度(du)，還(huan)要(yao)砍伐(fa)大量樹木。工程建(jian)設(she)(she)者經過反復研究(jiu)提出，按照(zhao)“能在(zai)山(shan)下敷(fu)設(she)(she)的(de)(de)，不上山(shan)敷(fu)設(she)(she)；能打洞(dong)通過的(de)(de)，不爬(pa)山(shan)敷(fu)設(she)(she)；能利用荒地(di)的(de)(de)，不占(zhan)用耕地(di)”的(de)(de)原(yuan)則，對原(yuan)線路進(jin)行了(le)優化。
經過努力(li)，普光—宜昌段的(de)干線(xian)路由683公里減少為620公里，隧(sui)道數量(liang)由原(yuan)來(lai)的(de)24條增加(jia)到68條。據統(tong)計，因增加(jia)隧(sui)道，全線(xian)少砍伐300萬棵以上的(de)樹木，最大限度地(di)保(bao)(bao)護了青山綠水。中國石化(hua)還要求(qiu)將開挖隧(sui)道帶來(lai)的(de)棄渣，用土(tu)覆蓋，給當地(di)農民(min)增加(jia)耕地(di)。山區管道完工(gong)后，除做好地(di)貌恢復和水土(tu)保(bao)(bao)護外，還將對(dui)管道沿線(xian)進(jin)行綠化(hua)。