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　　12月18日上午，葛洲壩集團機船公司建造的第二艘國內最大噸位瀝青船——6000噸瀝青船順利下水，標志著葛洲壩集團的船舶建造步入了專業化、規模化發展的快車道。

　　6000噸(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)船(chuan)全(quan)長106.84米(mi)，型(xing)(xing)寬17.6米(mi)，型(xing)(xing)深10.1米(mi)，設計吃水(shui)(shui)6.5米(mi)，載重量6000噸(dun)，機艙采用無人值守設計，是(shi)目(mu)前國(guo)內(nei)在建噸(dun)位(wei)最大、設計最先(xian)進的瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)船(chuan)。葛洲(zhou)壩集團機船(chuan)公(gong)司共承擔了七艘(sou)6000噸(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)船(chuan)的建造(zao)任務。在科學組織和精心施(shi)工下，首艘(sou)6000噸(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)船(chuan)已于今年8月(yue)順利下水(shui)(shui)。第(di)(di)二(er)艘(sou)6000噸(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)船(chuan)于2007年12月(yue)正式(shi)開工建造(zao)，2008年4月(yue)28日上船(chuan)臺(tai)(tai)總拼，8月(yue)31日主機進艙，9月(yue)28日內(nei)膽吊裝完畢，12月(yue)18日下水(shui)(shui)。與首艘(sou)6000噸(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)船(chuan)相比，第(di)(di)二(er)艘(sou)6000噸(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)船(chuan)的建設工期(qi)更短，工程質量更優，意味著機船(chuan)公(gong)司大型(xing)(xing)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)船(chuan)的建造(zao)技術邁上了新臺(tai)(tai)階。下水(shui)(shui)儀式(shi)現場(chang)，業(ye)主和監理對(dui)該6000噸(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)(qing)船(chuan)的建設速度和質量給予(yu)了高(gao)度評(ping)價。

　　近年來，根據國內水(shui)利水(shui)電(dian)建設市場的變化，葛洲壩(ba)集團機船(chuan)(chuan)(chuan)公司及時(shi)調整發(fa)展戰略(lve)，極力(li)拓展船(chuan)(chuan)(chuan)舶建造(zao)市場，引進專業人才，加大設備投(tou)入(ru)，以良好信譽成功(gong)拿到(dao)了(le)七艘6000噸(dun)瀝青(qing)船(chuan)(chuan)(chuan)、四艘10000噸(dun)瀝青(qing)船(chuan)(chuan)(chuan)的建造(zao)訂單，并成功(gong)建造(zao)了(le)兩艘6000噸(dun)瀝青(qing)船(chuan)(chuan)(chuan)，為打(da)造(zao)“新型船(chuan)(chuan)(chuan)舶建造(zao)基地”奠(dian)定了(le)堅實的基礎。