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　　12月18日上午，葛洲壩集團機船公司建造的第二艘國內最大噸位瀝青船——6000噸瀝青船順利下水，標志著葛洲壩集團的船舶建造步入了專業化、規模化發展的快車道。

　　6000噸(dun)(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)船(chuan)(chuan)(chuan)全長106.84米(mi)，型(xing)寬(kuan)17.6米(mi)，型(xing)深10.1米(mi)，設計吃(chi)水6.5米(mi)，載重量6000噸(dun)(dun)，機(ji)(ji)艙(cang)采用無(wu)人值守設計，是目前國內(nei)在(zai)建(jian)噸(dun)(dun)位最(zui)大(da)、設計最(zui)先(xian)進(jin)的瀝(li)(li)青(qing)(qing)船(chuan)(chuan)(chuan)。葛洲壩集(ji)團機(ji)(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)公司共承擔了(le)七艘(sou)6000噸(dun)(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)船(chuan)(chuan)(chuan)的建(jian)造任務。在(zai)科學(xue)組織和(he)精心(xin)施(shi)工下，首艘(sou)6000噸(dun)(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)船(chuan)(chuan)(chuan)已(yi)于今年8月(yue)順利下水。第(di)二艘(sou)6000噸(dun)(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)船(chuan)(chuan)(chuan)于2007年12月(yue)正(zheng)式(shi)開工建(jian)造，2008年4月(yue)28日上(shang)(shang)船(chuan)(chuan)(chuan)臺總拼，8月(yue)31日主機(ji)(ji)進(jin)艙(cang)，9月(yue)28日內(nei)膽吊裝完畢，12月(yue)18日下水。與首艘(sou)6000噸(dun)(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)船(chuan)(chuan)(chuan)相(xiang)比，第(di)二艘(sou)6000噸(dun)(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)船(chuan)(chuan)(chuan)的建(jian)設工期更短，工程質量更優，意(yi)味著機(ji)(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)公司大(da)型(xing)瀝(li)(li)青(qing)(qing)船(chuan)(chuan)(chuan)的建(jian)造技術邁上(shang)(shang)了(le)新(xin)臺階(jie)。下水儀(yi)式(shi)現場，業主和(he)監(jian)理對該(gai)6000噸(dun)(dun)瀝(li)(li)青(qing)(qing)船(chuan)(chuan)(chuan)的建(jian)設速度(du)(du)和(he)質量給予了(le)高度(du)(du)評(ping)價。

　　近(jin)年來，根據國內水利水電建設市場的(de)(de)變化，葛洲(zhou)壩集團機船(chuan)公司及(ji)時調整發展(zhan)戰略，極力(li)拓展(zhan)船(chuan)舶(bo)建造(zao)(zao)市場，引(yin)進專業人才，加大設備(bei)投入(ru)，以(yi)良(liang)好信譽成功(gong)拿到了七艘6000噸(dun)瀝(li)青船(chuan)、四(si)艘10000噸(dun)瀝(li)青船(chuan)的(de)(de)建造(zao)(zao)訂單，并成功(gong)建造(zao)(zao)了兩艘6000噸(dun)瀝(li)青船(chuan)，為打造(zao)(zao)“新型船(chuan)舶(bo)建造(zao)(zao)基(ji)(ji)地”奠定了堅實的(de)(de)基(ji)(ji)礎。