文章來源：中國鐵路工程總公(gong)司(si) 發布時間：2009-12-25
12月9日，中鐵電化局承建的合武客運專線（安徽段）電氣化鐵路接觸網一次送電成功，合武客運專線電氣化鐵路全部進入聯調聯試階段。
中(zhong)鐵電(dian)化局(ju)承建(jian)的(de)合武客(ke)運專線（安(an)徽段(duan)）電(dian)氣化鐵路穿越大(da)別(bie)山腹地(di)，正線長度212公里，其(qi)中(zhong)橋(qiao)(qiao)梁102座(zuo)，隧(sui)(sui)道26座(zuo)，最長的(de)隧(sui)(sui)道10.7公里，橋(qiao)(qiao)隧(sui)(sui)占(zhan)線路總長的(de)49%，施(shi)工(gong)(gong)任(ren)務艱巨(ju)。面對工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)技術(shu)新、標(biao)準高、工(gong)(gong)期(qi)緊、難(nan)度大(da)，線路長、任(ren)務重、站(zhan)前(qian)施(shi)工(gong)(gong)影(ying)(ying)響等困難(nan)，中(zhong)鐵電(dian)氣化局(ju)認(ren)真落實沖(chong)刺(ci)會(hui)戰合武的(de)統一(yi)部署，不等不靠，抽調精兵強(qiang)將組織(zhi)施(shi)工(gong)(gong)會(hui)戰，優化資源配置和施(shi)工(gong)(gong)組織(zhi)，主動協(xie)調與(yu)建(jian)設(she)、設(she)計、站(zhan)前(qian)施(shi)工(gong)(gong)單位等關系，組織(zhi)員工(gong)(gong)晝(zhou)夜奮(fen)戰，現(xian)場解決施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)存(cun)在(zai)的(de)隧(sui)(sui)道打眼、架(jia)線，風雨棚合架(jia)安(an)裝(zhuang)、材料供(gong)應緊張、變電(dian)所地(di)網降阻等施(shi)工(gong)(gong)難(nan)題(ti)，發揚“促創干(gan)、爭一(yi)流”的(de)企業精神，克服站(zhan)前(qian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)影(ying)(ying)響，奪取了接觸(chu)網一(yi)次送電(dian)成功，為合武線按期(qi)開通(tong)建(jian)成奠定了基礎。