文章來源：中(zhong)國鐵(tie)路(lu)工程(cheng)總公司(si) 發布時(shi)間：2010-01-04
12月24日9時30分，隨著現場工人穿擰起大橋邊跨合龍桿件的最后一個螺栓，京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋鋼梁南北邊跨成功合龍，為大橋主跨2009年8月合龍奠定堅實基礎。
大(da)勝關長江大(da)橋鋼(gang)(gang)梁(liang)南北邊跨合(he)龍是大(da)橋施(shi)(shi)工的關鍵節點。在(zai)施(shi)(shi)工過(guo)程中(zhong)，中(zhong)鐵大(da)橋局建(jian)(jian)設者(zhe)先(xian)后克服(fu)了Q420qE新鋼(gang)(gang)種、大(da)噸(dun)位支座安裝、水上高空作(zuo)業安全風險大(da)等困難，解決了三主桁(heng)結構體系復(fu)雜、合(he)龍點多且(qie)精(jing)確合(he)龍等技術難題。建(jian)(jian)設者(zhe)多次開展技術攻關優化施(shi)(shi)工方案，加強鋼(gang)(gang)梁(liang)架設監(jian)測、監(jian)控，確保了精(jing)確合(he)龍，創造了連續鋼(gang)(gang)桁(heng)拱梁(liang)4天一(yi)個節間的施(shi)(shi)工新記(ji)錄。