文章來源：寶鋼集團(tuan)有限公司 發布時(shi)間：2010-01-14
中(zhong)山站時間2009年1月(yue)6日，寶鋼派出的13名建(jian)設者，在(zai)南(nan)極冰蓋上艱難跋涉一個多月(yue)后，安全(quan)抵達“中(zhong)國南(nan)極昆侖站”建(jian)設地(di)。截至發稿前(qian)，“昆侖站”建(jian)設已全(quan)面啟動，主體基礎施工已完成(cheng)。
2007年，我國(guo)決定在南(nan)極(ji)內陸建立首個科(ke)學考(kao)察站“昆侖站”。該(gai)站所在的冰穹A地(di)區年平均氣溫(wen)在負40度至負60度之間(jian)，極(ji)端(duan)最(zui)低(di)氣溫(wen)可達負80多(duo)度，且紫外線輻射極(ji)為(wei)(wei)(wei)強烈，被譽(yu)為(wei)(wei)(wei)“人類不可到(dao)達之極(ji)”。迄今為(wei)(wei)(wei)止，尚未有國(guo)家在此建站。
寶(bao)鋼承(cheng)擔了“昆侖(lun)站”的(de)(de)建設(she)任務，并(bing)捐贈(zeng)了價值(zhi)450余萬元(yuan)的(de)(de)主體工(gong)程(cheng)建筑材料。2008年10月20日，寶(bao)鋼派出的(de)(de)13名(ming)員(yuan)工(gong)登上“雪(xue)龍號”，開(kai)始了遠赴南極建設(she)“昆侖(lun)站”的(de)(de)征程(cheng)。經過近兩個(ge)月的(de)(de)航行，他們(men)抵達南極中國考察基地。稍適休整后開(kai)始全力向冰穹A沖刺。
冰穹A海拔4000多米(mi)，距南(nan)極“中山站”1250余千(qian)米(mi)。寶鋼(gang)員(yuan)工(gong)僅靠8輛(liang)雪地車(che)，拖(tuo)著(zhu)40個(ge)雪橇，帶著(zhu)必(bi)備(bei)的(de)(de)油料和給(gei)養，以(yi)(yi)及(ji)大量的(de)(de)施工(gong)設(she)備(bei)，頑強(qiang)地向冰穹A挺進(jin)。期間，他們(men)遭遇了(le)在冰蓋上雪地車(che)拋錨無法修復(fu)等許多難(nan)以(yi)(yi)想(xiang)像(xiang)的(de)(de)挫折，以(yi)(yi)挑(tiao)戰極限的(de)(de)勇氣戰勝了(le)風暴、嚴寒，抵御了(le)強(qiang)紫外線輻射，最終全部安全抵達目(mu)的(de)(de)地。目(mu)前，隊員(yuan)身體狀況(kuang)良好(hao)，車(che)隊和設(she)備(bei)運行情(qing)況(kuang)正(zheng)常。
預計，“昆侖站”主(zhu)體工程建設將在一個月內完(wan)成。寶鋼(gang)建設人(ren)員表示，要(yao)發揮(hui)頑強拼搏的(de)精神，排除一切(qie)困難，出色完(wan)成建設任務，為我國極地科考事(shi)業貢(gong)獻寶鋼(gang)人(ren)的(de)力量。