文章(zhang)來源：中國鐵路(lu)通信(xin)信(xin)號集團公司 發布時(shi)間：2010-03-04
08年鐵(tie)道部出臺鐵(tie)路(lu)線路(lu)凍害、大風、暴雪(xue)等預案措施(shi)，并決定在(zai)京津城際(ji)鐵(tie)路(lu)采(cai)用中(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)集團(tuan)開(kai)發的RD1型道岔融(rong)雪(xue)裝(zhuang)置。中(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)集團(tuan)所屬有關單位密切(qie)配合，經過(guo)兩個月的緊張工(gong)作，在(zai)北京雪(xue)天到來(lai)之前，融(rong)雪(xue)裝(zhuang)置工(gong)程在(zai)京津城際(ji)鐵(tie)路(lu)聯網(wang)開(kai)通(tong)。
對(dui)于時(shi)速高達(da)350公里的京津城際鐵路(lu)，鐵道部要求全(quan)(quan)天24小時(shi)對(dui)線路(lu)進行監控，2月(yue)17、18日的雪(xue)情一來，工作人員隨即通過遠程操作，啟動安裝在各個(ge)道岔上的融雪(xue)裝置，使冰雪(xue)迅速融化，有(you)效解(jie)決了(le)鐵路(lu)線因大雪(xue)冰凍引起的道岔不能轉換問題，保證了(le)高速列車在雪(xue)中的行車安全(quan)(quan)。
為了確保開通(tong)后的融(rong)雪(xue)(xue)裝置在(zai)雪(xue)(xue)中(zhong)正常發揮功效，通(tong)號集團京津(jin)城際(ji)融(rong)雪(xue)(xue)項目部的人員在(zai)冰雪(xue)(xue)中(zhong)日以繼夜堅守現場，觀(guan)察設備(bei)運(yun)行狀(zhuang)態。安裝了RD1型融(rong)雪(xue)(xue)系統的道岔在(zai)雪(xue)(xue)中(zhong)工(gong)作正常，道岔始終處于雪(xue)(xue)即落(luo)即化的狀(zhuang)態。該系統得到(dao)了鐵道部及北京鐵路局領(ling)導的充分肯定(ding)與認可。