文章(zhang)來(lai)源：中國鐵路通信信號集團公司 發布時間：2010-03-04
08年鐵道(dao)部(bu)出(chu)臺鐵路線路凍害(hai)、大風、暴雪(xue)等預案措施，并決定在京津(jin)城際(ji)(ji)鐵路采(cai)用(yong)中國通號(hao)集(ji)團(tuan)開(kai)發的(de)(de)RD1型道(dao)岔融雪(xue)裝(zhuang)置。中國通號(hao)集(ji)團(tuan)所屬有關單位密切配合，經過(guo)兩個月(yue)的(de)(de)緊張(zhang)工(gong)作，在北京雪(xue)天(tian)到(dao)來(lai)之前，融雪(xue)裝(zhuang)置工(gong)程(cheng)在京津(jin)城際(ji)(ji)鐵路聯(lian)網(wang)開(kai)通。
對于(yu)時速高達(da)350公里(li)的京(jing)津城際鐵路(lu)，鐵道(dao)部要求全(quan)(quan)天24小時對線路(lu)進行監(jian)控，2月17、18日(ri)的雪情(qing)一來，工(gong)作(zuo)人員隨即通過(guo)遠程操作(zuo)，啟動安裝在各個道(dao)岔上(shang)的融(rong)雪裝置，使(shi)冰雪迅(xun)速融(rong)化，有效解決了鐵路(lu)線因大雪冰凍引起的道(dao)岔不能轉換(huan)問(wen)題，保(bao)證(zheng)了高速列車(che)在雪中的行車(che)安全(quan)(quan)。
為了(le)確保開通后的(de)融雪(xue)(xue)裝置在雪(xue)(xue)中(zhong)正常發揮功效，通號(hao)集(ji)團(tuan)京津城際融雪(xue)(xue)項(xiang)目部(bu)的(de)人員在冰雪(xue)(xue)中(zhong)日以(yi)繼(ji)夜(ye)堅守現場，觀察設備運行狀態。安裝了(le)RD1型(xing)融雪(xue)(xue)系統的(de)道(dao)(dao)岔在雪(xue)(xue)中(zhong)工作正常，道(dao)(dao)岔始(shi)終處于(yu)雪(xue)(xue)即落即化的(de)狀態。該系統得(de)到了(le)鐵道(dao)(dao)部(bu)及北京鐵路局(ju)領導的(de)充分(fen)肯(ken)定與認可(ke)。