文章來(lai)源：中國冶(ye)金科工集團(tuan)公司 發布時間：2010-03-05
中冶寶冶建設開發的填補我國機場施工工藝空白的水泥砼道面擴縫倒角一次成型工藝，在浦東國際機場第三條跑道的使用成果，日前通過國家民航總局機場司組織的專家鑒定。國家民航總局機場司副司長刁永海、上海機場建設指揮部副總指揮王其龍及機場飛行部部長張志良等領導、寶冶建設特種分公司總經理周寅如，以及來自國家民航總局、華東、上海、天津等司、局、處和同濟大學有關民航機場標準、設計、管理、質監、建設的30多位專家，參加了這次鑒定。
由國家(jia)民航總局機場(chang)司(si)組織的專家(jia)們認為(wei)，中冶寶(bao)冶建(jian)設(she)開發的機場(chang)水(shui)泥砼(tong)道面(mian)(mian)擴縫倒(dao)角(jiao)工(gong)(gong)藝，在浦(pu)東國際機場(chang)第三條(tiao)跑道系統中率(lv)先采用的實踐表明(ming)，具有技術領先、工(gong)(gong)藝可(ke)靠(kao)、經濟合(he)理(li)等優點，同意通過鑒定。并將(jiang)以此(ci)為(wei)基礎形(xing)成行業標準和施工(gong)(gong)工(gong)(gong)法，在國內機場(chang)水(shui)泥砼(tong)道面(mian)(mian)建(jian)設(she)中推廣(guang)運用。