文章來源：中國(guo)交通建設集團有限公司 發布時間：2010-03-25
近日，由中國交通建設集團公規院承擔施測任務的港珠澳大橋首級控制網測量總報告，順利通過大橋前期工作協調小組辦公室、香港路政署、中國科學院、中國工程院等單位組成的專家委員會評審驗收。
港(gang)珠澳(ao)大橋(qiao)橫跨(kua)珠江口外伶(ling)仃洋海(hai)域，海(hai)中跨(kua)度(du)(du)與(yu)施工(gong)難(nan)度(du)(du)均(jun)超過目前世界上(shang)已建(jian)的最長跨(kua)海(hai)大橋(qiao)。為確保大橋(qiao)的工(gong)程質量(liang)，必須建(jian)立高(gao)精(jing)(jing)度(du)(du)的大橋(qiao)首(shou)級控(kong)制(zhi)網(wang)。承擔施測任務的中交公規院等(deng)(deng)單(dan)位(wei)綜合利用GPS衛(wei)星(xing)定(ding)位(wei)、精(jing)(jing)密(mi)水平測量(liang)、高(gao)精(jing)(jing)度(du)(du)跨(kua)江三(san)(san)角高(gao)程測量(liang)等(deng)(deng)先進技術，實施港(gang)珠澳(ao)三(san)(san)地(di)統一的首(shou)級平面(mian)和高(gao)程控(kong)制(zhi)網(wang)布測，精(jing)(jing)度(du)(du)達到6毫米，為我國目前最精(jing)(jing)確的局部似大地(di)水準面(mian)之一，為大橋(qiao)年底動工(gong)建(jian)設提(ti)供了精(jing)(jing)確統一的空間定(ding)位(wei)。