文章來(lai)源：中國北方機車車輛工業(ye)集團公司 發布時(shi)間：2010-03-27
日前，中國北方機車車輛工業集團四方所公司完成了首列深圳地鐵3號線鉤緩裝置樣機試制，并將于月內組織開展樣機評審。
預計2010年通車的深圳地鐵3號線是深圳城市軌道交通的重要組成部分，初期線路長約32.8km。深圳地鐵3號線采用B型車輛，列車為6輛編組，總計24列144輛車，由長客股份公司中標負責制造，四方所公司為其提供車鉤緩沖裝置。
深圳地鐵3號(hao)線(xian)列車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)緩(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)置能(neng)量吸收參數及各(ge)車(che)(che)(che)輛(liang)斷(duan)面之間鉤(gou)(gou)(gou)(gou)緩(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)置能(neng)量吸收匹配(pei)關(guan)系，由四(si)方所公(gong)司自主(zhu)開發的(de)列車(che)(che)(che)縱向動(dong)(dong)力學仿真軟件計算確定。該(gai)列車(che)(che)(che)首尾兩端配(pei)置半自動(dong)(dong)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)緩(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)置，該(gai)裝(zhuang)(zhuang)置主(zhu)要(yao)配(pei)備(bei)緊湊(cou)型緩(huan)(huan)沖(chong)器、長行程壓潰(kui)管(guan)和(he)具(ju)有司機遠(yuan)程控制(zhi)氣動(dong)(dong)解(jie)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)功(gong)能(neng)的(de)密接式車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)等裝(zhuang)(zhuang)置。列車(che)(che)(che)第3第4輛(liang)車(che)(che)(che)之間的(de)斷(duan)面配(pei)置普(pu)通(tong)半自動(dong)(dong)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)緩(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)置，該(gai)裝(zhuang)(zhuang)置主(zhu)要(yao)配(pei)備(bei)彈(dan)性膠泥緩(huan)(huan)沖(chong)器和(he)具(ju)有司機遠(yuan)程控制(zhi)氣動(dong)(dong)解(jie)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)功(gong)能(neng)的(de)密接式車(che)(che)(che)鉤(gou)(gou)(gou)(gou)。列車(che)(che)(che)其它車(che)(che)(che)輛(liang)斷(duan)面配(pei)置半永久鉤(gou)(gou)(gou)(gou)緩(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)置，該(gai)裝(zhuang)(zhuang)置主(zhu)要(yao)配(pei)備(bei)彈(dan)性膠泥緩(huan)(huan)沖(chong)器和(he)壓潰(kui)管(guan)等裝(zhuang)(zhuang)置。