文章來源：中國北(bei)方機車車輛工業集團(tuan)公司 發布(bu)時間：2010-03-27
日前，中國北方機車車輛工業集團四方所公司完成了首列深圳地鐵3號線鉤緩裝置樣機試制，并將于月內組織開展樣機評審。
預計2010年通車的深圳地鐵3號線是深圳城市軌道交通的重要組成部分，初期線路長約32.8km。深圳地鐵3號線采用B型車輛，列車為6輛編組，總計24列144輛車，由長客股份公司中標負責制造，四方所公司為其提供車鉤緩沖裝置。
深圳地鐵3號線列(lie)車(che)(che)鉤(gou)(gou)緩(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)量吸收參數及各車(che)(che)輛斷(duan)面之(zhi)(zhi)間鉤(gou)(gou)緩(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)量吸收匹配(pei)關系，由四方所公司自主(zhu)開發的列(lie)車(che)(che)縱向動(dong)力(li)學仿(fang)真軟件計算確定。該列(lie)車(che)(che)首尾兩端(duan)配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)半(ban)自動(dong)鉤(gou)(gou)緩(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，該裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)主(zhu)要配(pei)備(bei)緊湊型緩(huan)沖(chong)(chong)器、長行程(cheng)壓潰(kui)管(guan)和具有司機(ji)遠(yuan)程(cheng)控制氣動(dong)解(jie)鉤(gou)(gou)功(gong)(gong)能(neng)的密(mi)接式車(che)(che)鉤(gou)(gou)等(deng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。列(lie)車(che)(che)第3第4輛車(che)(che)之(zhi)(zhi)間的斷(duan)面配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)普通半(ban)自動(dong)鉤(gou)(gou)緩(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，該裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)主(zhu)要配(pei)備(bei)彈(dan)性膠泥緩(huan)沖(chong)(chong)器和具有司機(ji)遠(yuan)程(cheng)控制氣動(dong)解(jie)鉤(gou)(gou)功(gong)(gong)能(neng)的密(mi)接式車(che)(che)鉤(gou)(gou)。列(lie)車(che)(che)其(qi)它車(che)(che)輛斷(duan)面配(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)半(ban)永久鉤(gou)(gou)緩(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，該裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)主(zhu)要配(pei)備(bei)彈(dan)性膠泥緩(huan)沖(chong)(chong)器和壓潰(kui)管(guan)等(deng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。