文章來源：攀枝花鋼鐵（集團）公司 發布時間：2010-04-23
近日，攀枝花(hua)鋼(gang)鐵(tie)（集團）公(gong)司采用(yong)(yong)(yong)(yong)連(lian)鑄(zhu)(zhu)工(gong)藝生(sheng)產(chan)的(de)鐵(tie)道車(che)(che)(che)(che)輛(liang)用(yong)(yong)(yong)(yong)LZ50車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)鋼(gang)坯發往用(yong)(yong)(yong)(yong)戶(hu)進(jin)行(xing)裝車(che)(che)(che)(che)運行(xing)試(shi)(shi)驗(yan)，這是(shi)繼2007年(nian)攀鋼(gang)LZ50車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)鋼(gang)坯通過鐵(tie)道部(bu)專(zhuan)家組技術審查后，再次(ci)得(de)到鐵(tie)道部(bu)的(de)認可。2003年(nian)之(zhi)前，攀鋼(gang)采用(yong)(yong)(yong)(yong)傳統模鑄(zhu)(zhu)工(gong)藝生(sheng)產(chan)鐵(tie)道車(che)(che)(che)(che)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)，一直是(shi)鐵(tie)道部(bu)定點生(sheng)產(chan)廠家之(zhi)一。2005年(nian)攀鋼(gang)在國(guo)內率先立項(xiang)(xiang)開展連(lian)鑄(zhu)(zhu)工(gong)藝生(sheng)產(chan)鐵(tie)道車(che)(che)(che)(che)輛(liang)車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋼(gang)的(de)試(shi)(shi)驗(yan)研究。課題(ti)組在實驗(yan)室試(shi)(shi)驗(yan)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，先后進(jin)行(xing)了多輪現場試(shi)(shi)驗(yan)和車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)鍛造(zao)試(shi)(shi)驗(yan)。試(shi)(shi)驗(yan)結果表明，采用(yong)(yong)(yong)(yong)連(lian)鑄(zhu)(zhu)工(gong)藝試(shi)(shi)制的(de)LZ50車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)鋼(gang)坯，經傳統鍛造(zao)工(gong)藝生(sheng)產(chan)的(de)車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)，各項(xiang)(xiang)性(xing)能指標(biao)及實物(wu)質量完全滿足鐵(tie)標(biao)TB/T2945-1999的(de)要求，部(bu)分指標(biao)優(you)于模鑄(zhu)(zhu)工(gong)藝生(sheng)產(chan)的(de)車(che)(che)(che)(che)軸(zhou)產(chan)品。