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　　4月23日，由中國(guo)南(nan)(nan)方機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)工(gong)業集團(tuan)株(zhu)洲(zhou)電(dian)(dian)力機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)有限公(gong)司自主研制的(de)DK-2型(xing)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)電(dian)(dian)空制動機(ji)(ji)(ji)，通(tong)過(guo)了由湖南(nan)(nan)省科(ke)技廳(ting)和中國(guo)南(nan)(nan)車(che)(che)共(gong)同組織(zhi)的(de)科(ke)技成果鑒定(ding)。參(can)與鑒定(ding)的(de)中南(nan)(nan)大(da)學(xue)、同濟大(da)學(xue)、西南(nan)(nan)交大(da)、國(guo)防科(ke)大(da)、神華(hua)集團(tuan)和中國(guo)南(nan)(nan)車(che)(che)、北車(che)(che)等單位專家(jia)一致認為，DK-2制動機(ji)(ji)(ji)填補了國(guo)內(nei)機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)制動機(ji)(ji)(ji)多項技術空白(bai)，其總體技術性能達到國(guo)際(ji)先進(jin)水平。

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　　DK-2制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)完全(quan)(quan)能(neng)滿足電力、內燃機(ji)車對機(ji)車制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)的操縱、控制(zhi)(zhi)和(he)安全(quan)(quan)性能(neng)的要(yao)求，可替代(dai)目(mu)前占(zhan)領我(wo)國(guo)機(ji)車制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)市場(chang)的進(jin)口(kou)產(chan)品，降(jiang)低機(ji)車制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)機(ji)采購成本，減(jian)少對進(jin)口(kou)設備(bei)的依賴(lai)性，符(fu)合(he)當代(dai)中國(guo)鐵路發展要(yao)求。

　　2007年，DK-2制(zhi)動機(ji)在神(shen)(shen)華集(ji)團朔黃(huang)鐵路公司成功實(shi)現(xian)了首臺套樣機(ji)裝車(che)運行考(kao)核，隨后實(shi)現(xian)小(xiao)批量(liang)裝車(che)運行。2009年開始在神(shen)(shen)華集(ji)團神(shen)(shen)朔公司再(zai)次實(shi)現(xian)了12臺套DK-2制(zhi)動機(ji)的裝車(che)改造。

　　據來自南車(che)(che)株機公司的消(xiao)息(xi)，今年，DK-2制動機將在出口中(zhong)東的TM3電力機車(che)(che)上(shang)裝(zhuang)車(che)(che)應用(yong)，實現進入國際市場的突破。