文(wen)章來源：中國鐵路工(gong)程(cheng)總公司(si) 發布時間(jian)：2010-05-27
5月20日，中國鐵路(lu)(lu)工(gong)程總公司中鐵隧(sui)道(dao)(dao)(dao)施(shi)工(gong)的(de)永武高速公路(lu)(lu)A8標控制性工(gong)程橫山隧(sui)道(dao)(dao)(dao)右線(xian)勝利貫(guan)通。橫山隧(sui)道(dao)(dao)(dao)全(quan)長(chang)2940米，地質(zhi)(zhi)條(tiao)(tiao)(tiao)件差，以Ⅳ、Ⅴ級圍巖(yan)(yan)為主，圍巖(yan)(yan)節理(li)裂隙(xi)發育，穩定性差，隧(sui)道(dao)(dao)(dao)穿(chuan)過7條(tiao)(tiao)(tiao)斷層(ceng)，施(shi)工(gong)難度(du)極(ji)大(da)。施(shi)工(gong)中遭遇(yu)了千枚(mei)巖(yan)(yan)、千枚(mei)狀粉砂巖(yan)(yan)、印支期侵(qin)入(ru)花崗巖(yan)(yan)、斷層(ceng)等多種不良地質(zhi)(zhi)，是永武高速公路(lu)(lu)地質(zhi)(zhi)條(tiao)(tiao)(tiao)件最復雜、施(shi)工(gong)風險最高的(de)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)之一。自開工(gong)以來，中鐵隧(sui)道(dao)(dao)(dao)精心策(ce)劃、科(ke)學組織(zhi)，規范施(shi)工(gong)，有效控制作業(ye)循環時間，超(chao)前預測地質(zhi)(zhi)情況，參建員工(gong)齊心協力，采用短進尺、弱爆破(po)，穩扎穩打的(de)方式，不畏艱險、奮(fen)力拼搏(bo)，多次戰勝涌水(shui)，順利通過7條(tiao)(tiao)(tiao)斷層(ceng)，取(qu)得(de)了在極(ji)其復雜的(de)地質(zhi)(zhi)條(tiao)(tiao)(tiao)件下，隧(sui)道(dao)(dao)(dao)開挖無坍塌、無安全(quan)事故的(de)好成績(ji)。