文章(zhang)來源：中國南(nan)方航(hang)空(kong)集(ji)團公司 發布時(shi)間：2010-05-31
5月27日，中國南(nan)(nan)方航(hang)空集團公司（簡(jian)稱南(nan)(nan)航(hang)）新型安全管理體系（簡(jian)稱SMS）推(tui)(tui)進(jin)(jin)會(hui)在廣(guang)州召開(kai)，對SMS的(de)推(tui)(tui)進(jin)(jin)路線(xian)和建(jian)設規(gui)劃進(jin)(jin)行了講解(jie)和部署，這標志著(zhu)南(nan)(nan)航(hang)SMS建(jian)設已進(jin)(jin)入(ru)全面推(tui)(tui)進(jin)(jin)階段(duan)。
會(hui)上，南(nan)航(hang)安監(jian)部(bu)重(zhong)點介紹(shao)了SMS的推(tui)進(jin)規劃，其實(shi)施范(fan)圍(wei)涵蓋了安監(jian)、飛行、機務、運控、客艙、貨運、地服七(qi)個系(xi)(xi)統，30家單位(wei)。目前，SMS基本框架、試點部(bu)門(men)實(shi)施指南(nan)、公司推(tui)進(jin)路線圖(tu)等(deng)工(gong)作已基本完成。接(jie)下來將分7個階(jie)段對SMS進(jin)行實(shi)施，即前期準(zhun)備、體系(xi)(xi)策劃、IT系(xi)(xi)統建設、SMS培訓、現場驗收、文件編制、補充審(shen)定，并在2011年1月1日前通過民航(hang)局的審(shen)定。
SMS是(shi)一種正式的、自上而(er)下(xia)的、有條(tiao)理(li)(li)(li)的管(guan)(guan)理(li)(li)(li)安全(quan)(quan)(quan)風險的做法，即用持續的、系統(tong)的、全(quan)(quan)(quan)員的方法，建(jian)立保障安全(quan)(quan)(quan)的長(chang)效(xiao)機制。按照閉環式管(guan)(guan)理(li)(li)(li)原理(li)(li)(li)，不(bu)斷查找危險源，不(bu)斷提高改進，堵塞(sai)安全(quan)(quan)(quan)漏洞(dong)，從而(er)實(shi)現(xian)長(chang)期安全(quan)(quan)(quan)。對(dui)航空(kong)公司來說(shuo)，SMS不(bu)僅是(shi)行(xing)業規章要求，也是(shi)實(shi)現(xian)安全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)關口(kou)前移(yi)，落實(shi)安全(quan)(quan)(quan)責(ze)任、實(shi)施壁環管(guan)(guan)理(li)(li)(li)和加強安全(quan)(quan)(quan)文化(hua)建(jian)設的需求。
截至目前(qian)，南航(hang)(hang)已累計安(an)(an)(an)全飛行591萬(wan)小時，連續(xu)保證(zheng)180個月的(de)空防(fang)安(an)(an)(an)全，安(an)(an)(an)全運輸旅客(ke)超(chao)過3億人次，安(an)(an)(an)全管理(li)水(shui)平在(zai)國內、國際(ji)均處于領先地位(wei)。南航(hang)(hang)股(gu)份公司副總經理(li)劉纖在(zai)講話中(zhong)表示(shi)，南航(hang)(hang)將在(zai)原有安(an)(an)(an)全成績的(de)基礎上，通過持續(xu)地、全面地推進新(xin)型安(an)(an)(an)全管理(li)體系（SMS），建立長效安(an)(an)(an)全機(ji)制，為全球旅客(ke)提(ti)供“更安(an)(an)(an)全、更優質”的(de)服務。