文章來源：中國交通建設集團有限公(gong)司(si) 發布時間(jian)：2010-06-16
6月11日，中國交通建設集團京滬高鐵項目箱梁架設突破千孔大關，達到1012孔，占總設計量的四分之一。
中交京(jing)(jing)滬高(gao)鐵標段(duan)(duan)橋梁(liang)總長(chang)152.42公里，占正線(xian)長(chang)度99.12%，上部(bu)(bu)結(jie)構大部(bu)(bu)分為32米簡支箱梁(liang)，重約900噸，采用梁(liang)場預(yu)制(zhi)、架(jia)橋機安裝的(de)方法(fa)施工(gong)。項(xiang)目(mu)地處(chu)長(chang)三角經濟高(gao)度發達地區，沿線(xian)路(lu)網河網密布，跨河跨路(lu)特殊結(jie)構橋梁(liang)眾多，增加(jia)了(le)施工(gong)管理難度。進入2009年(nian)，中交京(jing)(jing)滬項(xiang)目(mu)部(bu)(bu)克服諸多不利因素(su)，科學組(zu)織(zhi)，精心施工(gong)，全面(mian)打響特殊結(jie)構攻堅戰。截(jie)至(zhi)目(mu)前，架(jia)梁(liang)通道(dao)基本(ben)打通，并創(chuang)造了(le)日架(jia)梁(liang)22孔(kong)的(de)標段(duan)(duan)生產(chan)紀錄，取得了(le)階(jie)段(duan)(duan)性勝利。