文章來源：中國鐵路工程(cheng)總公司(si) 發布時間：2010-06-19
6月8日，中國鐵路工(gong)程(cheng)總公司中鐵九局施(shi)工(gong)的(de)福(fu)(fu)廈(sha)客運專(zhuan)線八擔(dan)立(li)交(jiao)(jiao)特大(da)橋(qiao)最(zui)后(hou)一孔(kong)(kong)貝雷架現澆混(hun)凝土(tu)簡(jian)支(zhi)梁完成(cheng)，八擔(dan)立(li)交(jiao)(jiao)特大(da)橋(qiao)主體工(gong)程(cheng)全(quan)部完工(gong)。該橋(qiao)位于福(fu)(fu)建省泉州(zhou)市泉港區涂嶺鎮境內，橫跨沈海(hai)線福(fu)(fu)泉段高速公路。全(quan)長1007.3米，寬度13米，樁(zhuang)基礎(chu)218根6762延米，孔(kong)(kong)樁(zhuang)最(zui)深達50.5 米，墩臺26個。施(shi)工(gong)中，中鐵九局克服(fu)了(le)作業面狹窄、地下巖(yan)層堅硬等(deng)給樁(zhuang)基礎(chu)鉆(zhan)孔(kong)(kong)和人(ren)工(gong)挖孔(kong)(kong)施(shi)工(gong)帶(dai)(dai)來(lai)的(de)困難，克服(fu)了(le)雨季給施(shi)工(gong)大(da)干帶(dai)(dai)來(lai)的(de)影響(xiang)，組織員工(gong)晝夜拼搶。為了(le)確保福(fu)(fu)廈(sha)線客運專(zhuan)線“6.13”鋪(pu)架總工(gong)期，優化(hua)方案，周密(mi)部署，責(ze)任到人(ren),全(quan)力以(yi)赴確保節點目(mu)標實現。制定(ding)目(mu)標激勵機制，調動參戰(zhan)員工(gong)的(de)生產積極性，提前2天時間完成(cheng)了(le)主體工(gong)程(cheng)。