文章來源：中國長(chang)江航運（集團(tuan)）總公(gong)司 發布時間(jian)：2010-07-09
日前，中國長航集團長江船舶設計院為上海航道局設計的挖深大、作業精度高、技術先進的27方抓斗式挖泥船在上海振華港機有限公司長興基地交付使用，該船的交付鞏固了長江船舶設計院在我國同類型工程船舶設計領域的技術領先地位，是該院在工程船設計方面取得的又一重大進展。
長江船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)設(she)計(ji)院(yuan)2007年(nian)12月簽訂該(gai)型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)設(she)計(ji)合同(tong)，2008年(nian)2月通過(guo)技術方案設(she)計(ji)審查(cha)。該(gai)型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)可(ke)沿海作(zuo)業，封艙(cang)后可(ke)以無限航區調遣；配備(bei)(bei)的(de)抓斗(dou)機可(ke)挖掘(jue)風化(hua)(hua)巖石、粘土、各種粒徑砂(sha)土和(he)軟泥，亦(yi)可(ke)清理(li)水(shui)下(xia)爆破的(de)碎石，最(zui)大挖深(shen)可(ke)達(da)(da)水(shui)下(xia)60米(mi)；采(cai)用(yong)了兩套(tao)施(shi)工定位(wei)(wei)系統，作(zuo)業水(shui)深(shen)小于25米(mi)時采(cai)用(yong)三樁定位(wei)(wei)和(he)行走，作(zuo)業水(shui)深(shen)超(chao)過(guo)25米(mi)時鋼纜錨(mao)泊定位(wei)(wei)和(he)移船(chuan)(chuan)(chuan)。是(shi)我(wo)國自(zi)行設(she)計(ji)、自(zi)主(zhu)建造的(de)大型(xing)鋼索式抓斗(dou)挖泥船(chuan)(chuan)(chuan)，配備(bei)(bei)了深(shen)入挖掘(jue)裝置、定深(shen)挖掘(jue)裝置和(he)GPS疏浚控(kong)制系統等多種先進(jin)操控(kong)系統及設(she)備(bei)(bei)，能(neng)適應較惡劣(lie)的(de)施(shi)工作(zuo)業環境，抗風能(neng)力(li)強，挖深(shen)大，技術先進(jin)，作(zuo)業精度和(he)生(sheng)產效率高(gao)，各項技術指(zhi)標均(jun)達(da)(da)到或(huo)超(chao)過(guo)使(shi)用(yong)要求，可(ke)大幅(fu)提高(gao)施(shi)工效率和(he)施(shi)工精度。該(gai)型(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)投(tou)入使(shi)用(yong)將促進(jin)我(wo)國自(zi)動(dong)化(hua)(hua)工程(cheng)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)技術進(jin)步，推(tui)進(jin)我(wo)國港(gang)口建設(she)、路橋建設(she)和(he)航道維護快速發展。