文章來源：中國長江(jiang)航運(yun)（集(ji)團）總(zong)公司 發布時間(jian)：2010-07-09
日前，中國長航集團長江船舶設計院為上海航道局設計的挖深大、作業精度高、技術先進的27方抓斗式挖泥船在上海振華港機有限公司長興基地交付使用，該船的交付鞏固了長江船舶設計院在我國同類型工程船舶設計領域的技術領先地位，是該院在工程船設計方面取得的又一重大進展。
長江(jiang)船舶(bo)設(she)計(ji)院(yuan)2007年(nian)12月簽訂(ding)該型船設(she)計(ji)合(he)同，2008年(nian)2月通過(guo)技(ji)術(shu)方(fang)案設(she)計(ji)審查。該型船可沿海作(zuo)(zuo)業(ye)，封艙后可以無(wu)限(xian)航區調遣；配備(bei)的(de)抓斗機可挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘風化(hua)巖石、粘土(tu)、各(ge)種粒徑砂土(tu)和(he)軟泥(ni)(ni)，亦可清理水(shui)下爆破的(de)碎石，最大挖(wa)(wa)(wa)(wa)深(shen)可達水(shui)下60米；采用了兩套施(shi)(shi)工定(ding)(ding)位系統(tong)，作(zuo)(zuo)業(ye)水(shui)深(shen)小(xiao)于(yu)25米時采用三樁定(ding)(ding)位和(he)行走，作(zuo)(zuo)業(ye)水(shui)深(shen)超過(guo)25米時鋼纜錨(mao)泊(bo)定(ding)(ding)位和(he)移(yi)船。是我國(guo)自(zi)(zi)行設(she)計(ji)、自(zi)(zi)主建造的(de)大型鋼索式抓斗挖(wa)(wa)(wa)(wa)泥(ni)(ni)船，配備(bei)了深(shen)入(ru)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘裝(zhuang)置、定(ding)(ding)深(shen)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘裝(zhuang)置和(he)GPS疏浚控制系統(tong)等多種先進(jin)(jin)(jin)操控系統(tong)及設(she)備(bei)，能(neng)適(shi)應較惡劣的(de)施(shi)(shi)工作(zuo)(zuo)業(ye)環境，抗風能(neng)力強，挖(wa)(wa)(wa)(wa)深(shen)大，技(ji)術(shu)先進(jin)(jin)(jin)，作(zuo)(zuo)業(ye)精(jing)度和(he)生產效率高，各(ge)項技(ji)術(shu)指標(biao)均達到或超過(guo)使用要求，可大幅提高施(shi)(shi)工效率和(he)施(shi)(shi)工精(jing)度。該型船投入(ru)使用將促進(jin)(jin)(jin)我國(guo)自(zi)(zi)動化(hua)工程船的(de)技(ji)術(shu)進(jin)(jin)(jin)步，推進(jin)(jin)(jin)我國(guo)港口建設(she)、路(lu)橋建設(she)和(he)航道(dao)維護(hu)快速發(fa)展。