文章(zhang)來源：中國交通建設(she)集團有限公司(si) 發布時間：2010-08-10
日前，中國交通建設集團二公局承建的湖北鄂東長江公路大橋北主塔順利封頂，將進入斜拉索和鋼箱梁吊裝施工階段。
該橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋，主跨926米，位居世界同類橋梁第二，是滬蓉國道主干線和大（慶）廣（州）高速公路在湖北東部跨越長江的共用通道。二公局承建該橋A合同段，工程主要包括北主塔、邊跨、灘橋、引橋的混凝土施工，以及部分主跨鋼箱梁、斜拉索的安裝等。北主塔是該橋施工最重要的控制節點工程。
鄂東長江公路大橋鋼(gang)混(hun)結合段(duan)澆筑是一項世(shi)界性(xing)技術難題(ti)。中交二公局精心組織(zhi)，科學施工(gong)，高度重視科技成果(guo)運用，攻克了(le)鋼(gang)混(hun)結合段(duan)澆筑多項施工(gong)技術難題(ti)，為確(que)保工(gong)程質量(liang)提供(gong)了(le)重要保證(zheng)，同時也(ye)為我國超大跨徑混(hun)合梁斜拉橋建設(she)積累了(le)寶貴經驗(yan)。