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　　9月2日上午，國航一架編號為B6227的空客A319飛機在西藏林芝米林機場成功實施了RNP（Required Navigation Performance）精密導航技術驗證飛行，結束了成都—林芝航線開航三年來僅靠波音757單一機型執飛的歷史，將極大提高這個國內飛行難度最大高原機場的航班安全裕度和正點水平。

　　林芝機場迎來首架空客A319

　　國航(hang)為(wei)此(ci)次(ci)試飛(fei)(fei)配備了精英機組(zu)(zu)。試飛(fei)(fei)機組(zu)(zu)駕機于清晨6點從成(cheng)都雙流(liu)機場起飛(fei)(fei)，到(dao)達林芝(zhi)機場空(kong)(kong)域后，依(yi)靠(kao)飛(fei)(fei)機裝配的(de)RNP精密導航(hang)設備，輕盈地掠過(guo)兩旁的(de)高山峻嶺，在(zai)跑(pao)道低(di)空(kong)(kong)精確(que)完(wan)成(cheng)了雙向進近降(jiang)落(luo)、模(mo)擬一個發(fa)動機失(shi)效后實(shi)施(shi)單發(fa)著(zhu)陸和(he)復飛(fei)(fei)離(li)場等計(ji)劃(hua)程(cheng)序，于8點42分(fen)平穩降(jiang)落(luo)在(zai)林芝(zhi)機場，驗證飛(fei)(fei)行獲得成(cheng)功，標志著(zhu)國航(hang)正式(shi)具備了使(shi)用空(kong)(kong)客A319飛(fei)(fei)機在(zai)林芝(zhi)機場實(shi)施(shi)RNP運行的(de)條件，這是林芝(zhi)機場通(tong)航(hang)后首(shou)次(ci)迎來空(kong)(kong)客A319飛(fei)(fei)機。民航(hang)有(you)關方面的(de)領導和(he)技術專(zhuan)家隨機親歷了驗證飛(fei)(fei)行。

　　大幅提升林芝航班保障水平

　　為保障林芝高原機場飛行安全，飛機起降必須全部實施RNP程序飛行，這在國內機場是獨一無二的。RNP精密導航技術，是利用飛機自身機載導航設備和全球定位系統引導飛機起降的新技術，為目前國際航空界公認的飛行導航未來發展方向。運用RNP導航對于包括林芝機場在內的地形復雜、氣候多變的西部高原機場具有十分重要的推廣作用，能夠大幅減少天氣原因導致航班延誤、返航的現象，增強高原機場的航空客貨運輸能力。

　　在中(zhong)國(guo)民航(hang)(hang)局的資助下，國(guo)航(hang)(hang)已為4架(jia)波(bo)音757、12架(jia)空(kong)(kong)客A319和4架(jia)空(kong)(kong)客A330飛(fei)機(ji)(ji)(ji)加裝RNP導航(hang)(hang)設備(bei)，并(bing)計(ji)劃于今(jin)年年底前再完成6架(jia)A319飛(fei)機(ji)(ji)(ji)RNP改裝。此前林芝航(hang)(hang)線僅依靠波(bo)音757執飛(fei)，缺乏替代機(ji)(ji)(ji)型，并(bing)且該(gai)機(ji)(ji)(ji)型在夏(xia)季氣溫升(sheng)高時會(hui)出現航(hang)(hang)班減載狀況，導致(zhi)航(hang)(hang)班保(bao)(bao)障壓(ya)力巨大(da)。國(guo)航(hang)(hang)計(ji)劃在一周后(hou)即投入(ru)空(kong)(kong)客A319執行(xing)林芝航(hang)(hang)班，隨(sui)著18架(jia)空(kong)(kong)客A319飛(fei)機(ji)(ji)(ji)投入(ru)該(gai)航(hang)(hang)線，同時A319能夠實現滿載飛(fei)行(xing),林芝航(hang)(hang)班的保(bao)(bao)障水(shui)平將(jiang)得(de)到極大(da)提升(sheng)。

　　國航RNP導航運行水平國際領先

　　目前，國(guo)航(hang)組建(jian)起的(de)國(guo)內規(gui)模最(zui)大的(de)RNP項(xiang)目機(ji)(ji)隊，具(ju)備RNP運(yun)行(xing)(xing)能力的(de)機(ji)(ji)長近(jin)100名，先后在拉(la)薩、林芝(zhi)、九(jiu)寨、邦達4個高原機(ji)(ji)場(chang)(chang)實(shi)施精密(mi)導航(hang)程序飛行(xing)(xing)，并開(kai)通拉(la)薩機(ji)(ji)場(chang)(chang)夜航(hang)航(hang)班(ban)，結(jie)束了拉(la)薩機(ji)(ji)場(chang)(chang)43年無(wu)夜航(hang)的(de)歷史(shi)。國(guo)航(hang)成(cheng)為國(guo)內啟動RNP運(yun)行(xing)(xing)最(zui)早、RNP運(yun)行(xing)(xing)機(ji)(ji)場(chang)(chang)最(zui)多(duo)(duo)、適用機(ji)(ji)型最(zui)多(duo)(duo)、應(ying)用最(zui)成(cheng)熟的(de)航(hang)空公司(si)，在國(guo)際RNP運(yun)行(xing)(xing)領(ling)域(yu)中也居于領(ling)先地位。