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國航空客A319飛機RNP精密導航成功試飛林芝機場

文章(zhang)來(lai)源:中國(guo)航空集團公司  發布時間:2010-09-04


  9月2日上午,國航一架編號為B6227的空客A319飛機在西藏林芝米林機場成功實施了RNP(Required Navigation Performance)精密導航技術驗證飛行,結束了成都—林芝航線開航三年來僅靠波音757單一機型執飛的歷史,將極大提高這個國內飛行難度最大高原機場的航班安全裕度和正點水平。

  林芝機場迎來首架空客A319

  國(guo)航(hang)(hang)為此次(ci)試(shi)飛(fei)(fei)配(pei)備了(le)(le)精(jing)英機(ji)(ji)(ji)組。試(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)組駕機(ji)(ji)(ji)于(yu)清(qing)晨6點(dian)從成(cheng)都(dou)雙(shuang)(shuang)流機(ji)(ji)(ji)場起飛(fei)(fei),到達林芝機(ji)(ji)(ji)場空(kong)域后(hou),依靠飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)裝配(pei)的RNP精(jing)密導航(hang)(hang)設備,輕盈地掠過兩(liang)旁的高(gao)山(shan)峻嶺(ling),在(zai)跑道(dao)低空(kong)精(jing)確完成(cheng)了(le)(le)雙(shuang)(shuang)向進近降落、模擬一個發動(dong)機(ji)(ji)(ji)失效后(hou)實施單發著(zhu)陸(lu)和復飛(fei)(fei)離場等計(ji)劃程序,于(yu)8點(dian)42分平穩降落在(zai)林芝機(ji)(ji)(ji)場,驗證飛(fei)(fei)行(xing)獲(huo)得(de)成(cheng)功,標志著(zhu)國(guo)航(hang)(hang)正式具(ju)備了(le)(le)使用空(kong)客(ke)A319飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)林芝機(ji)(ji)(ji)場實施RNP運行(xing)的條件(jian),這是林芝機(ji)(ji)(ji)場通航(hang)(hang)后(hou)首次(ci)迎(ying)來空(kong)客(ke)A319飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)。民航(hang)(hang)有關方面的領導和技術(shu)專家隨機(ji)(ji)(ji)親歷了(le)(le)驗證飛(fei)(fei)行(xing)。

  大幅提升林芝航班保障水平

  為保障林芝高原機場飛行安全,飛機起降必須全部實施RNP程序飛行,這在國內機場是獨一無二的。RNP精密導航技術,是利用飛機自身機載導航設備和全球定位系統引導飛機起降的新技術,為目前國際航空界公認的飛行導航未來發展方向。運用RNP導航對于包括林芝機場在內的地形復雜、氣候多變的西部高原機場具有十分重要的推廣作用,能夠大幅減少天氣原因導致航班延誤、返航的現象,增強高原機場的航空客貨運輸能力。

  在中國(guo)民航(hang)(hang)局的資助下,國(guo)航(hang)(hang)已為4架(jia)(jia)波音(yin)757、12架(jia)(jia)空客(ke)(ke)A319和4架(jia)(jia)空客(ke)(ke)A330飛機(ji)(ji)(ji)加(jia)裝(zhuang)RNP導(dao)航(hang)(hang)設備,并計劃于今(jin)年(nian)(nian)年(nian)(nian)底(di)前再完(wan)成6架(jia)(jia)A319飛機(ji)(ji)(ji)RNP改(gai)裝(zhuang)。此(ci)前林(lin)芝(zhi)航(hang)(hang)線(xian)僅依(yi)靠波音(yin)757執飛,缺乏替(ti)代機(ji)(ji)(ji)型,并且該機(ji)(ji)(ji)型在夏季氣溫升高(gao)時(shi)會出現航(hang)(hang)班(ban)減載狀況,導(dao)致航(hang)(hang)班(ban)保障(zhang)壓力巨大。國(guo)航(hang)(hang)計劃在一周后即投(tou)入(ru)空客(ke)(ke)A319執行林(lin)芝(zhi)航(hang)(hang)班(ban),隨著18架(jia)(jia)空客(ke)(ke)A319飛機(ji)(ji)(ji)投(tou)入(ru)該航(hang)(hang)線(xian),同(tong)時(shi)A319能(neng)夠實(shi)現滿載飛行,林(lin)芝(zhi)航(hang)(hang)班(ban)的保障(zhang)水平(ping)將得到極大提升。

  國航RNP導航運行水平國際領先

  目前,國(guo)航(hang)組建起的(de)(de)國(guo)內規模最(zui)大(da)的(de)(de)RNP項目機(ji)(ji)(ji)(ji)隊,具(ju)備RNP運(yun)行能力的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)長近100名,先(xian)后在拉(la)薩(sa)、林芝(zhi)、九寨、邦達(da)4個高原機(ji)(ji)(ji)(ji)場實施(shi)精密導航(hang)程序飛行,并(bing)開通(tong)拉(la)薩(sa)機(ji)(ji)(ji)(ji)場夜航(hang)航(hang)班,結束(shu)了拉(la)薩(sa)機(ji)(ji)(ji)(ji)場43年無夜航(hang)的(de)(de)歷史(shi)。國(guo)航(hang)成為國(guo)內啟動RNP運(yun)行最(zui)早、RNP運(yun)行機(ji)(ji)(ji)(ji)場最(zui)多(duo)、適用機(ji)(ji)(ji)(ji)型最(zui)多(duo)、應用最(zui)成熟(shu)的(de)(de)航(hang)空公司,在國(guo)際RNP運(yun)行領域中也居于領先(xian)地位。

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