文章來(lai)源：國家(jia)電網公司 發布時間：2010-09-09
9月5日9時30分，在位于湖北的(de)向家(jia)壩至上海±800千伏(fu)特(te)高壓工程K2長江大跨越(yue)標段，國家(jia)電(dian)網(wang)江蘇省(sheng)電(dian)力公司(si)相關負責(ze)人走到(dao)一(yi)架紅(hong)白相間、色(se)彩(cai)艷(yan)麗的(de)直升機(ji)旁，拍著(zhu)(zhu)飛機(ji)機(ji)身(shen)，笑(xiao)著(zhu)(zhu)說：“辛(xin)苦了！”
這架(jia)型(xing)號(hao)為“天鷹—3號(hao)”的直(zhi)升機(ji)，是由江(jiang)蘇省送變電公司自主研發的無人(ren)直(zhi)升機(ji)。就在40分鐘前(qian)，這架(jia)飛機(ji)在此成功(gong)實現了世(shi)界首例(li)無人(ren)直(zhi)升機(ji)進行電力工程(cheng)放線施工。
K2長江(jiang)大跨越標段位于湖北赤壁，耐(nai)張段長度3401米，共有四基(ji)鐵(tie)塔，其中兩(liang)基(ji)跨江(jiang)塔高(gao)度為198.5米，兩(liang)基(ji)錨塔高(gao)度為55米。
江蘇省送變電公司工(gong)程管理部負責(ze)人介(jie)紹，無(wu)人直升(sheng)(sheng)(sheng)機放線(xian)(xian)(xian)是(shi)將放線(xian)(xian)(xian)所用導(dao)引(yin)繩與無(wu)人直升(sheng)(sheng)(sheng)機連接在一起，通過(guo)無(wu)人直升(sheng)(sheng)(sheng)機牽引(yin)，將導(dao)引(yin)繩引(yin)至放線(xian)(xian)(xian)段鐵塔的一種施(shi)工(gong)方案(an)。目(mu)前這(zhe)種施(shi)工(gong)方案(an)在世界電力工(gong)程領域還未有(you)采用。該方案(an)與過(guo)去線(xian)(xian)(xian)路中采用的飛(fei)艇、動力傘和有(you)人直升(sheng)(sheng)(sheng)機放線(xian)(xian)(xian)施(shi)工(gong)相比，不(bu)僅(jin)操作簡(jian)便(bian)，飛(fei)機飛(fei)行安全穩定(ding)，施(shi)工(gong)速度快，而(er)且(qie)價格低廉(lian)。據悉，此(ci)次(ci)放線(xian)(xian)(xian)若(ruo)采用有(you)人直升(sheng)(sheng)(sheng)機，光租賃費(fei)用就要多出40萬元。
本次施工采用的天鷹—3號無人直升機(ji)(ji)，機(ji)(ji)長(chang)3.6米(mi)，機(ji)(ji)寬0.6米(mi)，飛(fei)機(ji)(ji)最大(da)起飛(fei)重(zhong)量為100千克，最大(da)飛(fei)行(xing)速度120千米(mi)/小(xiao)時，可(ke)實(shi)現空中(zhong)懸停，可(ke)采用自(zi)動(dong)程序飛(fei)行(xing)。機(ji)(ji)身帶有牽引(yin)力(li)測(ce)控和視(shi)頻(pin)監控無線傳輸(shu)系統，抗風能力(li)強，可(ke)持續飛(fei)行(xing)一(yi)個(ge)小(xiao)時。
2008年8月，江蘇省送(song)變(bian)電公司確立了無人直升機放(fang)(fang)線施工研(yan)發(fa)項目。在研(yan)發(fa)過(guo)程(cheng)(cheng)中，研(yan)究人員(yuan)不斷(duan)與(yu)飛(fei)(fei)機租(zu)賃單位進行(xing)充分(fen)溝通，與(yu)租(zu)賃單位一道(dao)對(dui)飛(fei)(fei)機的(de)飛(fei)(fei)行(xing)性能、程(cheng)(cheng)序控制參數等(deng)進行(xing)修正，力爭(zheng)使飛(fei)(fei)機的(de)各項控制參數達到工程(cheng)(cheng)放(fang)(fang)線施工要求。