文章來源(yuan)：中國鐵(tie)路(lu)工(gong)程總(zong)公司 發布時間：2010-10-15
近日，中國鐵(tie)路工(gong)程總公(gong)司(si)所屬中鐵(tie)七(qi)局承建(jian)(jian)的(de)蒲山特大(da)橋建(jian)(jian)成通車。該橋規模跨度居(ju)目前國內同類型結(jie)構橋梁之首，被譽為“中原第一跨”。
二廣高(gao)速(su)公(gong)路分水嶺至(zhi)南陽(yang)段蒲山特大(da)橋(qiao)為(wei)下承式(shi)無支撐剛(gang)性(xing)系桿(gan)鋼(gang)拱橋(qiao)，橋(qiao)長1703米(mi)，橋(qiao)面寬(kuan)度38．8米(mi)，跨(kua)(kua)度225米(mi)，連續橫跨(kua)(kua)焦(jiao)柳(liu)鐵路和南水北調總干渠。拱肋最高(gao)處距地(di)面72米(mi)。大(da)橋(qiao)為(wei)雙(shuang)向六(liu)車道，設計車速(su)是每(mei)小(xiao)時(shi)120公(gong)里(li)。該橋(qiao)采用剛(gang)性(xing)系桿(gan)鋼(gang)管砼桁架拱結構(gou)，左右幅為(wei)整體(ti)結構(gou)，技術含(han)量高(gao)，工藝(yi)復雜，規模跨(kua)(kua)度居國內同類型(xing)結構(gou)橋(qiao)梁之首。