文章來源(yuan)：中(zhong)國鐵路工程總公司(si) 發布時間：2010-10-15
近日，中國(guo)鐵路工程(cheng)總公司所屬中鐵七局承建(jian)的蒲山特大橋(qiao)建(jian)成通(tong)車(che)。該橋(qiao)規(gui)模(mo)跨度居目前國(guo)內同類型結(jie)構橋(qiao)梁(liang)之(zhi)首，被譽(yu)為“中原第一跨”。
二廣高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)分水嶺至南陽段蒲山特大(da)橋為下承式無支撐剛性(xing)系桿(gan)鋼拱橋，橋長1703米，橋面(mian)寬度(du)38．8米，跨度(du)225米，連續橫跨焦(jiao)柳鐵路(lu)和南水北調總干渠。拱肋最高(gao)(gao)處(chu)距地面(mian)72米。大(da)橋為雙向六車(che)道(dao)，設計車(che)速是每小(xiao)時(shi)120公(gong)里。該橋采用剛性(xing)系桿(gan)鋼管砼桁架拱結(jie)構，左右幅為整體結(jie)構，技術含量高(gao)(gao)，工藝復雜，規模(mo)跨度(du)居國內同類型(xing)結(jie)構橋梁之首(shou)。