文章(zhang)來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2010-11-02
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局承建的武漢天興洲公鐵兩用長江大橋公路橋面試通車。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋是新建武廣客運專線及武漢樞紐的過江通道，也是武漢市三環線的過江通道之一，與中鐵大橋局52年前建成的“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋遙遙相望，不僅向世人展示著新中國橋梁事業發展的歷程，同時還向世人展示了中國橋梁科技新的跨越。
武漢天興洲公(gong)鐵兩用長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)在世(shi)界(jie)同(tong)類型大(da)橋(qiao)中擁有(you)“跨度(du)、速度(du)、荷載、寬度(du)”四項第(di)一(yi)：主(zhu)跨504米(mi)，為(wei)(wei)世(shi)界(jie)同(tong)類橋(qiao)梁跨度(du)第(di)一(yi)；可滿足列車(che)(che)250公(gong)里(li)的運行時速，居世(shi)界(jie)第(di)一(yi)；可同(tong)時承載2萬(wan)噸的荷載，在世(shi)界(jie)同(tong)類橋(qiao)梁中荷載第(di)一(yi)；主(zhu)桁寬度(du)30米(mi)，為(wei)(wei)世(shi)界(jie)同(tong)類橋(qiao)梁第(di)一(yi)。大(da)橋(qiao)通車(che)(che)后將(jiang)直接打通我國南(nan)北鐵路要道(dao)京廣(guang)客(ke)運專線，奠(dian)定和提升武漢作為(wei)(wei)全國重(zhong)要樞紐中心之一(yi)的地位。天興洲長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)是武漢市在長(chang)(chang)江(jiang)上建(jian)設的第(di)6座長(chang)(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)和建(jian)成(cheng)的第(di)7條過長(chang)(chang)江(jiang)通道(dao)，通車(che)(che)后將(jiang)極大(da)緩解武漢長(chang)(chang)江(jiang)二橋(qiao)和長(chang)(chang)江(jiang)隧道(dao)的交通壓力。