文章(zhang)來源：中國鐵路(lu)工(gong)程總公(gong)司 發布時(shi)間：2010-11-02
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局承建的武漢天興洲公鐵兩用長江大橋公路橋面試通車。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋是新建武廣客運專線及武漢樞紐的過江通道，也是武漢市三環線的過江通道之一，與中鐵大橋局52年前建成的“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋遙遙相望，不僅向世人展示著新中國橋梁事業發展的歷程，同時還向世人展示了中國橋梁科技新的跨越。
武(wu)(wu)漢天(tian)(tian)興(xing)洲(zhou)公鐵兩用長江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)在世界(jie)同(tong)(tong)類(lei)型大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)中擁有(you)“跨(kua)度、速度、荷載(zai)、寬(kuan)度”四項第(di)一(yi)(yi)(yi)：主(zhu)(zhu)跨(kua)504米(mi)，為(wei)世界(jie)同(tong)(tong)類(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)跨(kua)度第(di)一(yi)(yi)(yi)；可滿(man)足列車250公里的(de)運行時速，居(ju)世界(jie)第(di)一(yi)(yi)(yi)；可同(tong)(tong)時承(cheng)載(zai)2萬噸的(de)荷載(zai)，在世界(jie)同(tong)(tong)類(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)中荷載(zai)第(di)一(yi)(yi)(yi)；主(zhu)(zhu)桁寬(kuan)度30米(mi)，為(wei)世界(jie)同(tong)(tong)類(lei)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)第(di)一(yi)(yi)(yi)。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)通車后將直(zhi)接打通我國南北鐵路要(yao)道京廣客(ke)運專線，奠定和提(ti)升武(wu)(wu)漢作為(wei)全國重(zhong)要(yao)樞(shu)紐(niu)中心(xin)之一(yi)(yi)(yi)的(de)地位。天(tian)(tian)興(xing)洲(zhou)長江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)是武(wu)(wu)漢市在長江(jiang)(jiang)上建(jian)設的(de)第(di)6座長江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)和建(jian)成的(de)第(di)7條過長江(jiang)(jiang)通道，通車后將極大(da)緩解武(wu)(wu)漢長江(jiang)(jiang)二橋(qiao)(qiao)(qiao)和長江(jiang)(jiang)隧道的(de)交通壓力。