文章來源：中(zhong)國鐵路(lu)工程總公司(si) 發布時間(jian)：2010-11-06
10月22日至25日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二院承擔的新建鐵路云桂線初步設計順利通過專家評審。
云桂(gui)線(xian)正線(xian)及各類(lei)疏解線(xian)共計897km，是在艱險(xian)山區(qu)修建的(de)(de)一條長大干線(xian)，整個線(xian)路(lu)(lu)溝梁相(xiang)間(jian)，橋隧(sui)相(xiang)連，全(quan)(quan)線(xian)共有橋梁259座(zuo)，隧(sui)道186座(zuo)，占線(xian)路(lu)(lu)總長的(de)(de)71%。共設車站(zhan)20座(zuo)，線(xian)路(lu)(lu)高程由78米的(de)(de)南(nan)寧上升(sheng)至1892米的(de)(de)昆明，其中因線(xian)路(lu)(lu)跨越(yue)江河，還有5次(ci)比較大的(de)(de)起伏，普(pu)者黑至昆明段在188公里范圍(wei)內(nei)跨（穿）越(yue)“一湖兩江三盆五道梁”。線(xian)路(lu)(lu)還將通過(guo)膨脹土（巖(yan)）、巖(yan)溶、軟土、泥石流、滑坡多發區(qu)和八度地(di)(di)震(zhen)區(qu)，素有“地(di)(di)質百科(ke)全(quan)(quan)書(shu)”之(zhi)稱，其工程難度與(yu)南(nan)昆線(xian)不相(xiang)上下。